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Romuald

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Posts posted by Romuald

  1. A priori une autre auto qui a marqué sont temps :

    C'est clair, de 1951 a 1953 la Fabulous Hudson Hornet raflait tout sur son passage. la marque Hudson remporta 27 des 34 courses du championnat Nascar en 1952, ce qui laissait peut de place pour la concurence. Elle meritait donc bien d'etre immortalisée par le cinema :wink: :

    Image IPB

    Image IPB

  2. ça fait plaisir toutes ces vidéos :wink:

    j'en ais quelques une avec des passages a donf dans la ligne droite et on vois passer quelques auto differentes, ca devrait permettre a quelques uns d'apprecier le bruit de leur chariotte en plaine charge dans la ligne droite. Le temps de mettre tout ca au bon format et je vous donnes le liens :wink:
  3. ... je dit ça car romuald a coupé la video juste au moment ou il se fait redoublé par la cox , alors qu'il sort du bac a sable .........

    Exact, la Cox est repassé devant avec une aisance impressionante :lol: Je n'ais pas vraiment pris au serieux la premiere alerte d'un probleme de frein (fin de la video precedente), j'avais mis ca sur le dos d'une erreur de pilotage dut a la fatigue, mais arrivé au bout de la ligne droite, une plaquette avant gauche a perdue le peut de garniture qu'il restait dessus. Resultat, pratiquement plus de frein sur cette roue et l'obligation de moderer l'appuis sur la pedale et tirer tres fort sur le volant pour ne pas aller taper la barriere a droite. Ca ne ce voit pas trop sur la video, mais j'ai transpirer grave sur ce coup la, j'arrivais quand meme a pres de 220 au bout de la ligne droite et heureusement que depuis quelques sceances j'anticipais de plus de 50 metre le freinage par securité, sinon c'etait la cata :roll: . malgré ca, je n'ai pas été au gravier :) :wink: en image ca donne ca :http://www.billyoctet.com/video/out_brake.wmv
  4. ... merci Romuald pour ton jugement avisé sur une malheureuse fuite de pont... !

    Pas de quoi, et comme un petit conseil ne coute rien, je te suggere de mettre un GPS dans ta voiture. En effet, sur cette photo par exemple, tu semblais avoir un peut perdu ton chemin ... :wink:http://forum.mustangpassion.com/index.php?act=Attach&type=post&id=66270
  5. .. pour infos, le je me suis lamentablement traîné à 2,01 ....

    lamentablement..., faut peut etre pas deconner non plus, a mon avis, des types capables de faire tourner un chalutier de plus de 1500 Kg en 2 minutes il ne devait pas y en avoir beaucoup ce WK a Prenois. j'ai rouler un moment derriere toi et je trouve que tu t'en sortais vraiment tres bien compte tenu du poids de la bete. En tous cas, j'etait vraiment content d'avoir pris le temps de discuter un peut avec toi, chose que nous avions pas vraiement eus le temps de faire a Pouilly.

    Une question encore, elle avait quoi que prépa la cox bleue ?

    Ca je sais pas, mais par contre il n'etait pas tres loin derriere moi quand les freins mon lachement abandonné au bout de la ligne droite, il a dut se marrer un sacré coup le gars :lol:
  6. Un grand merci et un grand bravo a Alex et ses colleges du SCCT pour cette super journée. Une tres bonne organisation, un parc d'autos aussi beau que varié, un circuit mytique et le petit coup de pousse d'une météo clemente en plus, font de ce 16 Juin un reussite a part entière que je ne suis pas pres d'oublier. Contrairement a Pouilly en Mars, les mecaniques semblaient bien plus affutées et bien plus fiables et malgré le coté 'amateur', la majorité des pilotes on eus un comportement exemplaire en piste. Pour l'intendance, c'etait parfait, le plateau repas etait de tres bonne qualité et chose nouvelle a Prenois, les sanitaires restairent propre toute la journée. Un grand bravo a tous pour vos photos et vos video. Je note que pour la plupart d'entre vous, il ni a pas de sectarisme et quelque soit la marque ou le modele de l'engin, toutes sont passé sous vos flashs. pour ce qui me concerne, j'ai pus faire, comme promis, 6 sceances de 20 minutes. J'ai juste ecourté la derniere d'un tours ou deux suite a la mort subite des plaquettes de freins au bout de la ligne doite :roll: . Mon meilleurs tours chronometré etait de 1.46 et en moyenne 1.50 pour la plupart des autres. A l'exeption des plaquettes AV, rien de cassé, si ce n'est les collecteurs d'echappement qui se fendaient de plus en plus suite a l'accrochage de la ligne dans la fermeture de portail en sortant de chez moi vendredi. Ca perdait un peut de HP et ca petaradait beaucoup au freinage, mais ca donnait un air vachement plus racing :lol:

    Voila, reste a netoyer l'auto, tirer un coup la jauge d'huile et scruter le planig pour voir si je pourrai me rendre a Charade pour remettre le couvert :wink:

    ps : Merci Bruno pour les photos, je vais te contacter pour un agrandissement :wink:

  7. Bonsoir à tous,précision importante, nous ne mettrons pas la chicane avant la ligne droite afin de ne pas couper votre élan :wink:

    Bon ... ben va falloir 2 jeux de plaquettes de plus pour le WK :lol: :wink:Coté inscriptions, ca a bougé un peut depuis la derniere liste ?
  8. Moi je trouve que cela polémique un peu trop sur ces BM modernes. Bien sur comme tout le monde, quand je les ais vu le matin, je me suis posé la question de savoir ce qu’elles foutaient la, mais sans aucune arrière pensé. Dire qu’elles étaient hideuses, qu’elle entachaient la journée etc., je trouve que c’est un peut fort, même si ce n’est pas des modèles classiques, ce sont quand même de très belles autos que l’on a rarement la chance de voir (enfin c’est mon cas). Concernant leurs présences sur la piste, j’ais tourné avec à plusieurs reprises et elles ne m’ont pas gênée plus que ça. Les organisateurs avaient cette fois ci autorisés ces autos a rouler et apparemment, ça fait quelques mécontents. Je pense que l’organisation en a pris bonne note et en tiendra compte la prochaine fois. Pour moi je trouve que cette journée était une grande réussite (même si il y a quelques points à améliorer) et quand je vois la facilité que nous offre le SCCT pour tourner sur un circuit, je ne me vois faire de critique surtout pour ce genre de détail. J’ais vu de belles autos et des gens responsables, mais j’ai aussi vues des caisses pourrites, fuiteuses de partout, des pilotes casqués avec des gamelles ect, et pourtant, personne ne s’est vu refusé la piste …

    Arrêtez de vous prendre la tête avec ça, profitez plutôt des photos et des vidéos que l’on peut trouver, et si il vous reste un peut de temps, descendez donc au garage pour ajuster vos réglage afin d’être fin prêt pour Prenois

  9. ...J'espère que Bullitt ne m'en voudra pas... :oops: :lol: 8) Antony

    Je ne pense pas non. Tu sais cette Mustang, c'est tout sauf une voiture de course. Un 4L7 fonte conçu dans les année 50 accouplé a une boite auto 3 rapports, le tout avec des trains de roulage de camion et pres de 1500 Kg a trainer, même avec Shumi ou Alonso au volant, ils seraient bien obligé de se ranger pour laisser passer ce genre de petite BM préparé piste :lol:
  10. Hop 2 autres petites videos en ligne.

    Celle la est principalement axée sur la Mustang orange, mais on y voit aussi les 2 autres Mustang presentes, des capris RS et une superbe R12 Gordini.

    http://www.billyoctet.com/video/302pouilly.wmv

    Une autre qui rassemble ce que j'ai sur la magnifique Daytona de Bernard avec un apercu de l'ambiance au stand de l'ecurie Mustang.

    http://www.billyoctet.com/video/ec_daytona.wmv

    Les photos des BMW en action sont superbes, je ne connais pas le photographe, mais je trouve ca tres pro. Il y en aurait pas une de la Mustang orange dans le meme genre stp :roll: ?

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