NachtBlau
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Jusqu'en 75, à partir des Carrera 3.0 il y a les enjoliveurs de phares.
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merci Raoul,
si c'est pas une caisse de parking ça !
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Avec 1400 kg de remorque maxi, c'est soit une 1300 kg (pour une charge légèrement inférieur à la tonne) soit une 1500 "détarée" à 1400 kg (pour une charge légèrement supérieure à la tonne - la mienne par ex. permet 1060 kg).
Si c'est pour des mini, les 1300 devraient convenir non ?
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Oui, il est passé aux nouvelles avant hier. Il était content, il est prêt pour le suivant !t'as dit à phiphi que son moteur était au top? y'a pas à dire ça a de la gueule une 9-1-1
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Nous sommes nombreux à avoir fait demi-tour dans ce virage il me semble,
piste froide, pneus sur-gonflé, dévers glissant ... les raisons n'étaient pas difficiles à trouver.
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Merci David pour toutes les belles images, ci-dessous, la Datsun semble ajoutée dans l'image, mais non il est aussi sur la piste !
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C'est gentil de m'offrir une des deux 914/8, tu la dépose quand tu veux.
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D'autant qu'il y en a quatre pas très loin les uns des autres :
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:-) C'est vrai que ca risque d'être difficile de trouver mieux dans ce genre.J'ai effectivement trouvé une très belle et très bonne maitresse, et avec celle la, j'ai beaucoup de plaisir à la partager... ;)La seule question est: "comment pourrais je me remettre si un jour elle me quitte".
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Grosse deception le matin en arrivant sur le circuit, j'avais pensé au casque, à l'essence et même à prendre mon nouvel apn, mais pas à en recharger la batterie ... donc pas de photos, snif, le plateau était beau !
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Ce n'est que partie remise si tu le souhaite, à Magny Club ou avant,en tous cas j'ai bien envie d'apprendre à la conduire et ca risque de prendre du temps.et j'ai un regret, je suis passé à coté de cette 911 pourtant tant espérée !
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Tu es perspicace, tu à remarqué qu'entre mes mains, elle faisait bien ses 150 cv.Un âne au volant n'améliore pas la puissance...
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Avec toi au volant on aurait dit qu'elle en avait 210.Inconscient je ne crois pas, content oui, d'ailleurs merci pour la démo.Et c'est pas mal aussi un petit tour dans la voiture des autres, l'inconscient, prêter une Porsche, une 911 de 150 chevaux...
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Tout juste rentré de cette excellente journée, beau plateau, bonne ambiance, merci SCCT, vivement la prochaine !
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Bonne nouvelle pour le météo, d'autant plus s'il ne risque de pleuvoir qu'à partir de 16h.
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Oui, la vidéo est probablement bien de 56 car Hawthorn parle du terrible accident en disant l'année dernière.
Quelle beau son cette Anglaise !
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probablement, même si la musique du 4 à plats est proprement inaccessible en ce moment.on doit aussi pouvoir s'amuser avec 50cv, non ?
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si elle n'a pas déjà été postée, Mike Hawthorn :
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el réglement, c'est le réglement,
mais à moins d'un double arbre,
la reichenwagen est plutôt lymphatique.
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Pourtant c'est pas trop 70's !
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911 groupe 3 - Tour auto 76, B. Beguin / R. Boubet - 2nd scratch
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Pour le master c'est possible au dessus de 700 kg avec le "B96" : 4250 - 2800 = 1450 kg, avec la 735 je peux tracter le même plateau mais sans B96.
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J'aime beaucoup la pelle à tarte qui sert de spoiler de ces configurations SCCA / D-prod.
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Renault Master 2.8 DTI
année 2000 - 120 cv
F3 : 4800 Kg
F2 : 2800 Kg
Dimanche 24 Mars : Pouilly En Auxois
in 2013
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Pas très nette cette 911