NachtBlau

Je pensais bien sûr à Raoul et Dan et leur concours de drift attelé, BM vs Audi !

C'est pas le genre d'image qui fait frémir du côté du canal historique de la frontière Luxembourgeoise ?

Superbe Honda, merci Sourire. Une machine grande classique qui me plait bien en ce moment : Une vrai Clubman ... Une Norton Inter, aac en tête et tout ce qui en fait un avion :

J'étais au Mans les deux jours en avant guerre, vous étiez bien caché, pas un drapeau. J'ai fais le tour du camping dans la soirée du samedi, j'ai revu plein de gens mais personne du SCCT !

C'est vrai qu'il est beau, profite bien alors !

Quand même 17/18 ! J'espère ne pas trop dépasser 15 avec mon "nouveau" Saviem (SB2), je te souhaite d'arriver à descendre ... (et remettre le gaz ?) 21 à vide c'est en ville ou à quelle vitesse environ ?

Bel attelage, est-ce que la légende du camion glouton est fondée ? L'aménagement intérieur est plutôt hôtel ou plutôt atelier ?

Pour le twin, moteur "vaillant", sur mon 79 il prend 13 000 tours sans problème et c'est plutôt agréable, tout en restant du Honda donc fiable. Pour le mono, moteur plus solide mais moins drôle d'autant que c'est un 4 temps, à priori ce n'est pas un foudre de guerre !

@PionPion : Pour les Japonaises on trouve facilement tout en neuf, soit aux États-Unis soit au Japon, seul problème avec le Japon, les frais de ports sont élevés ou les temps d'acheminement sont longs (au choix). Pour les pièces plus courantes on trouve facilement tout en France ou en Europe. @jjrs72 : Tu prend laquelle alors ?

Pas chez le marchand mais en occasion ... et c'est bien plus simple à restaurer qu'une voiture à tous niveaux !

A ce que j'ai pu voir, les neo-retro sont pas très belle de mon point de vue, les acier ont tous des reflets assez "toc". En photo avec un bel éclairage, ça passe bien, en live ... euh .. bôf ! Alors que la plupart des Japonaises des années 70 voir 80 sont hyper fiables et souvent assez chouettes, après c'est une question de goûts ! J'ai un 125 Twin 79, je ne dis pas que c'est beau mais le moteur est un vrai plaisir et à ce que je crois savoir (conversations de bistrots, certes) les néo sont assez "minables" de ce point de vue.

je me suis mis au TT ... (plus d'info sur mes TT)

https://drive.google.com/file/d/0B24_1yaWJjjKSTRzTlBINndyZEU/view

presque, c'est une Tubone comme certaine Malaguti, Aspes, Ancilloti et bien d'autre, mais pas de Minarelli ici, c'est un Casal sous licence Zundapp

Tout petit cube :

Content qu'elle te plaise, c'est pas une Américaine ... mais si ça te va ...

il me plait bien aussi, je devrais peut être tester le 1600 "teuton" pour voir si c'est mieux que le 1600 "rital", ceci dit je vais encore garder un peu la 911 ...

L'histoire de ces deux autos est intimement lié.

Celle-çi ? http://garagebourgoin.com/Restauration911-21/index.html

Savez vous s'il existe des caméras aussi précises qu'une gopro mais équipées d'un zoom puissant ? et si il en est question dans ces pages ? ou ? Merci.

oups, oui, SMS / FM / Simkit (?)

De plus en plus de belles auto au SCCT, faut que je revienne voir ça ! Et deux barquettes en plus !

Bien triste de ne pas venir avec vous la semaine prochaine, pourtant suite aux remarques de MarcCsi sur la tenue de cap de mon auto et à l'énorme plat des pneus due au freinage derrière l'américaine qui s'arrête pour tourner, 911 à de nouveaux pneus, suspensions ... Ce sera pour la prochaine fois ... Profitez-en bien !

propulsion, années 70 ? trop étroite pour une base Printz ou Fiat 850 ... ?

Zagato Mini Gatto, une mini carrosserie alu svp