sydh70
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Pas encore, mais quand tu va jeter ton dévolu sur une Datsun faudra bien que tu t'y mettes ! ;)
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Elle est pas un poil modifiée ta Jensen Healey ???
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Oui, un A/R de genre 10km vers Saint-Germain.
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j'ai un copain qui doit en avoir une ou deux dont une pour rouler tous les jours
Je crois même avoir fait le sac de sable une fois.
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Une Dare ?
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A ce prix là je prends une moderne récente (Corvette C6 par exemple).
J'aime beaucoup les anciennes, ça me passionne, mais je suis encore un peu rationnel quand même.
Enfin ça ce discute.
En fait non car j'ai pas les sous ! ;) Et je m'en fiche j'ai déjà des anciennes qui me plaisent beaucoup. :wub:
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La photo avec les 3 Simca est terrible !
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En bref car panne de net et pas simple sur le tel pour moi.
Du pur bonheur sur la piste, une bonne ambiance dans les paddocks.
Merci pour le tour de Scirroco, beau coup de volant dans une superbe auto.
Coup de coeur pour la simkit et la spitfire :-)
Et grand merci aux GO.
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J'en veux !
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C'est bien de voir qu'il a préparé le 1000.
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Je n'ai pas la réponse.
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C'est...............................
Une Fiat Abarth 750 Zagato.
Maintenant la vrai question : c'est quoi le truc entre le levier de vitesses et le frein à main ? :D
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C'est parce que les mini ça va pas bien sur circuit, surtout à Pouilly où il faut des watts ! (ironie, dépit)
Sinon c'est très bien ces 2 groupes, enfin moi ça me va d'autant qu''il y a de la diversité comme toujours au SCCT.
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Excellent !
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J'ai un double arbre Fiat 1600 avec 2 IDF si tu veux, 110cv. J'ai aussi un 1800...
Il me semble qu'on trouve des cloches pour adapter sur ta boîte, déjà vu par exemple sur des minor !
Bon en fait je préfère le garder :ph34r:
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Salut,
Je ne sais pas encore où je loge la veille. Il y a un hôtel/restau à privilégier si je choisi la solution hôtel ?
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ah oui sympa la Scirocco !
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On peut facilement mettre un double arbre Lampredi dans une 1300/1500 de base :ph34r:
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Bonjour,
Quelqu'un a déjà fait monter un arceau boulonné ?
Je cherche juste une idée de tarif.
Je ne parle que du montage, pas de la fabrication de l'arceau : donc essentiellement formage et soudage des contre-plaques, enfin je crois...
Evidémment ça dépend du travail de préparation à faire, genre si la voitures est vidée ou non, si la voiture est en peinte ou non.
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Inscrit, enfin presque car il manque un peu de paperasse
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Et acheter des pièces au Japon n'est pas envisageable ? Barrière de la langue ?