totopingcar
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Mon avis est mitigé sur ces produits là.
En effet si on veut travailler sur la ligne d'échappement point de salut.
Autrement pour les trains roulants, c'est pas mal.
En bref, ce n'est pas complet
Dommage http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif
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Sur Mini Racing tu crois? :)
Je sais, je suis méchant http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif
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Je m'inscris aussi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
Une de plus chez les Mini :)
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Effectivement,
J'ai une belle malette à outils Halfords avec des douilles en métrique et en pouces idéale pour la Mini pour un prix plus que correct http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
J'ai vu à Norauto un cric aluminium à 129€, je suis en train d y réflechir aussi.
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Ah les caisses de ton travail me font de l'oeil Alex.
Ces outils sont de bonne qualité? je ne connais pas cette marque.
Vends tu des crics aluminium?
Je cherche un cric très léger à mettre dans une mallette car comme chacun sait un cric dans un coffre fait des dégâts pas possible http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif
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Je suis passé par curiosité chez Alfa ce matin,
J'ai pris une très belle brochure honorant les 100 ans de Alfa Roméo, jugez en par vous mêmes avec ces extraits http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
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Spectacle désolant cette Baur...
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Attention, voiture repeinte...
Bien sûr, demander le dossier de restauration mais si l'on voit qu'elle a été repeinte,rien que sur les photos, ce n'est pas bon signe pour moi http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif
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J'ai cru comprendre que le Zetec est la suite du bloc qui équipait les Cosworth?
Ce bloc est assez répandu sur les dernières Caterham http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif
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Ah oui, ce n'est pas des V6 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif
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C'est quoi comme moteur sur la Ford?
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Dire que j'ai loupé tout cela...
Dites, la Mini à Carbone c'est laquelle?
Et cette Mini verte a apparement une culasse BMW K je me trompe?
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J'ai du mal avec les enjoliveurs par contre.
Tu as l'air de craquer pour ces 1100 spéciale. Je te conseille le millésime 1977 car elle a le tableau de bord central et non le compteur en face du volant.
J'en avais une à un moment,c'etait bien sympa et puis un moteur bien sympa d'origine :lol:
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Heu... vous parlez pas des passages des tiges de culbuteurs plutôt?
J'ai déja eu à y emmancher un tube car, c'était percé par l'usinage des conduits... :lol:
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La pipe d'admission n'est pas assez inclinée pour relever le carburateur...J'ai eu le problème,les pipes Minispares n'ont pas ce souci là :lol:Ah la Chine!!mon seul reproche au kit pour Van de chez minisport c'est la proximité entre la filtre à air et mon compteur central car je ne peux pas rebrancher le cable de compteur mais je ne sais pas si le problème vient du kit ou de l'inclinaison de mon moteur car mon carbu est en contact permanent avec la traverse.
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Fukushima? Boarf une MG métro turbo tout simplement :lol:
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Ah merd' pas de warning non plus :lol:
Bon j'ai quand même mis des clignotants, c'est important :lol:
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Le silencieux de chez Minisport est classe et discret.
Le RC40 de chez Minispares rouille à vitesse grand V
Faites vos choix! :lol:
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Cela fait très très longtemps qu'elle est en vente :lol:
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Les deux mon capitaine! :lol:
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C'est déja un collector vu le prix annoncé :lol:
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Tu n'es pas le seul Alex :lol:
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Rien ne vaut une 7 ports avec deux weber :lol:
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On est en train de voir avec Clément et Flavien pour le logement :lol:
Autos sur Ebay et 'net
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Tiens elle est pas loin de chez moi celle là.
Pourtant je ne l'ai jamais vue dans le coin http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cry.gif