almondgreen

October 8, 2016

J'ai pu passer vous voir dans l'après midi, l'ambiance était bien sympa !

J'ai fait quelques photos..

September 19, 2016

Bon finalement l'auto s'est bien comportée à Lurcy Levis, elle est prête pour la sortie, mais je viens d'apprendre que je pars à l'étranger pour le travail le 9 au matin pour 15 jours.. Je ne pourrais donc pas être des vôtres.. Amusez vous bien !

August 25, 2016

Ah, pas de spectateurs ? Dommage alors, j'aurais pu faire des photos sympas...

Pour la nouvelle monture, j'ai agrandi la famille Lotus :

August 25, 2016

Je ne suis pas encore sûr de ma nouvelle monture, je fais un test ce week-end sur Lurcy Levis et je vois si je viens jouer avec vous le 8/10 ! Au pire je passerais en spectateur.. ^_^

December 15, 2015

OK, a voir comment cela se déroule en pratique..

December 14, 2015

Bonjour,

J'envisage de venir jouer avec vous, mais la nouvelle législation FFSA intime aux propriétaires de circuit étant affiliés de séparer les autos en sessions en fonction du poids (grosso modo +/- 800kgs). Cette règle sera t'elle appliquée sur vos sorties ?

May 27, 2013

Je serais présent cette année également, je suis avec une bande de copains.. Je passerais partager une bière ! ;)

January 25, 2013

A part la calandre et le fameux logo Wolseley qui s'allume, aucune !

January 25, 2013

Il y avait une Wolseley HORNET connue à l'époque sur les circuits anglais, elle était conduite par Alec Poole (SZJ1) :

Elle a eu une vie bien remplie cette auto, notamment à Goodwood en 2007 (toujours avec Alec Poole au volant d'ailleurs) :

Mais elle a depuis été reconstruite (Goodwood 2009)..

Et elle avait même une petite soeur, SZJ2 (Goodwood 2009)

Il est à noter que les Elf et les Hornet étaient produites à Dublin par 2 sociétés différentes, la société qui produisait les Hornet appartenait au père d'Alec POOLE.. ;)

January 25, 2013

J'aime beaucoup, surtout gris intérieur rouge.. Marrant les carbus Dellorto FZD sur la 1ère, ce n'est pas courant.

Qqu'un a déjà testé ? ça se montait plutôt sur les Innos je crois..

January 14, 2013

une avec la fameuse culasse ARDEN 8 ports et 2 weber 45 160 ch qui était à vendre 14 000 euros WG racing

c'est beau quand même.

Ce n'est pas une Arden en 8 ports, mais une AKM à 7 ports (4 ports admission + 3 échappements). L'avantage est de très peu modifier le bas moteur par rapport à une Arden. De plus l'AKM est quasiment comme une culasse standard, à contrario d'une Arden qui nécessite un ensemble de pièces spécifiques (AAC, rampe...).

Mais ça reste un joli montage !

June 28, 2012

Pas de soucis ;)

June 28, 2012

là ?

http://www.minisprint.eu/

Oui Alex, c'est bien le lien que j'ai indiqué dans mon post, un peu plus haut..

June 27, 2012

On a bien sur aucune idée du prix d'une coque complète ?

Si tu lui amènes ta mini, il faut compter 3500€.Ce prix étant symbolique. A l'époque l'affaire "Minisprint" avait été vendue à Rob Walker par Geoff Thomas pour... 3500£ ! Et Neville, n'ayant rien perçu de la vente, l'a toujours travers ! C'est donc une "petite vengeance".

June 27, 2012

Oui, oui, sur demande ! Bon, il faut avoir confiance..

Promis je mets des photos ce soir pour raconter ça..

June 27, 2012

Je l'ai vu sur ton site, merci beaucoup ;) et ravi d'avoir aussi fait ta connaissance.ps: faut que je revois la hauteur de caisse à l'arrière, ça devient critique

Je confirme, elle est basse ! Mais avec la glacière et le matériel de camping à l'arrière, ça n'aide pas !

Magnifiques photos en effet; merci Alex et sois le bienvenu parmi nous ;)

Merci ! Je vais essayer, à défaut de venir tourner dans l'immédiat, de vous rencontrer sur la piste avec mon appareil photo..

Toujours à faire d'aussi belles photos, quel talent.

Talent, je ne sais pas.. Mais c'est l'avantage du numérique, on peut shooter a l'infini, dans le lot il y en a toujours des bonnes ! :P

June 27, 2012

Celle de Nicolas Pinon a été faite par Trickett en personne je crois

Oui, tout à fait ! Le vieux bonhomme réside en Normandie.. Je lui avais amené une mini il y a quelques années, j'avais passé un week-end mémorable ! Faudra que je retrouve les photos et que je les postent ici..

June 27, 2012

Superbe les photos, belle qualité en plus

Merci pour les compliments !

P'tit cadeau :

Content d'avoir fait ta connaissance en tous cas.. ;)

June 26, 2012

Oui, d'ou ma remarque "pas eu le temps de voir tout le monde".. :(

June 26, 2012

Culasse Arden, ultra rare a trouver d'origine et souvent monter avec des carbus de moto.

Maintenant par contre on en trouve des neuve type arden facilement chez tout bon revendeur.

Maintenant que je suis membre du forum, je viens faire suer le monde.. Ce n'est pas une culasse ARDEN, mais une culasse Alexander, 7 ports (contre 8 pour la ARDEN) en aluminium, spécialement adaptée pour les 850. Elle est équipée de H1, et promettait de sortir pas moins de 40 poneys de votre 850 !

Une photo in situ

une sprint au MINI UNITED sur le circuit paulricard:

Ce n'est pas une minisprint, mais un topchop.. La différence résidant dans la découpe complète de la caisse.. La différence se voit à l'oeil nu, à l'espacement entre les phares et les clignotants. Il est bien moins important sur une sprint que sur une mini 'topchopée'.

Quelle différence cela fait ? Juste quelques centaines d'heures.. ;)

Ici la sprint de NIcolas Pinon (http://www.facebook....er.nicolaspinon):