hotrod66
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une resto enfin terminée!
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d'où la cale du silentbloc pour le collecteur ashley :)ça
réhausse le moteur
Il y a aussi des silentblocs longs et court pour capri/escort
j'avais mis une cale + passé le collecteur à la presse (léger!) pour "resserrer" l'arrondi des tubes. ça passait juste!
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oui, quelques adaptations pour que ça passe avec les freins du bon côté (volant à gauche!) mais pour le peu de km qu'elle devrait faire ça doit suffire.
Il y avait eu une discussion à ce sujet à l'époque sur un autre forum ;)
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y a celle la aussi mais elle n'est plus dans le coin, elle est vendue.
Une jolie 1300GT qui appartenait à un retraité (il y avait encore les housses en plastique sur les sièges il me semble) et qui a repris du service après une petite révision... (oui bon ok, et quelques stickers :rolleyes: ):
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c'est pas de l'image qui bouge mais c'est joli quand même non? c'est celle d'un copain que j'entretiens et c'est sa voiture de tous les jours!
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Ok je vais regarder (si tu as par la même occasion un ami qui vend une escort mk1 ;) ...)
elle est pas belle celle la? :wub:
Mais elle n'est pas à vendre...
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Ah oui, et j'oubliais: terminer la restauration de la Capri 2600RS kit carré 1973
La Capri mk1 3.0 est déjà là. Le démontage a commencé en vu d'un sablage complet:
Bon, un peu hors sujet, j'aurais pu mettre les photos dans "les Ford"...
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Malheureusement non...
les travaux sur la mini en cours étaient bien plus longs que prévus.
Le remontage est en cours et la peinture extérieure va bientôt être appliquée.
Tout ça pour dire que je ne devrais plus tarder (oui je sais je l'ai déjà dit il y a un moment...)
voir ici:
La suite va être très ford si tout se concrétise:
-ford capri mk2 : 2.0 zetec
-ford capri 2.8i : 2.9 24v cosworth X-pack
-ford capri mk1 3000 Gtr : restauration
-ford granada 2.8i breack : 24v cosworth
bon programme non?
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je les est aussi , je trouve un peu juste en taille et déport .
celle en photo ci dessus sont des 7x13 , elle rappellent celles des cortina lotus mk1 .
je trouve les escort équipées de ces jantes , superbes , et bien plus classe que les minilight a bord poli ( que j'affectionne aussi )
c'est vrai, mais je trouve que 12" sur une escort c'est un peu petit de toute façon...
en 13" avec ce déport, c'est splendide!
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je viens de vendre les enjoliveurs.
j'ai les jantes toles de 1300gt sur leboncoincoin
dans le 66
:)
c'est du 12"
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Vu le niveau des autos presentes a Spa ,et les petites contraintes reglementaires , c'est ptet probablement un bloc Pinto ,pour la légalié avec une culasse YB et un camcover Holbay ... Mais ca peut etre aussi une vraie culasse Holbay :D
La première était à barcelone à l'Espiritu de Montjuic.
J'ai discuté avec le préparateur. C'est un BDG. Ils étaient venus avec une capri mk3 3.0 de BTCC entièrement neuve et une mk2 3.0L aussi de BTCC et aussi neuve.
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Merci pour le lien et les photos, magnifique capri!
c'est vrai que sur ce forum il y a du très beau!! dommage qu'il soit en allemand...
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super!
y aurait moyen d'avoir l'adresse du reste des photos si il y en a?
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la même à l'espiritu de montjuic à barcelone:
les autres photos ici: http://hotrod66.skynetblogs.be/archive/2013/05/20/espiritu-de-montjuic-2013-catalunya-classic-revival-12-14-av.html
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celles d'escort mk1 peut être?
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J'en profite pour rappeler que la chrysler 2.0 de mon ami espagnol est toujours en vente :unsure:
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et l'inno de mon pote ça te dit pas? :(
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je re-copie ce que j'ai écrit dans "les minis" mais avec les photos des ford.
L'Espiritu de Montjuic au mois d'avril dernier, sur le circuit de barcelone:
Pour info, cette année ce sera le week-end des 12-13-14 avril:
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L'Espiritu de Montjuic au mois d'avril dernier, sur le circuit de barcelone:
Pour info, cette année ce sera le week-end des 12-13-14 avril:
je vais mettre les photos des ford dans "les ford" :P
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je dirai même, on les veut toutes! :D
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c'est peut être hors sujet (peut être?) mais qu'est ce qui rend inéligible au SCCT?tres belle , mais avec les ailes larges et les minilites elle n'est plus éligible au scct :D , comme dit alex c'est que pour la regarder :lol:
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:D non c'est fait pour glisser!! B)ça c'est excellent, sur une estrade, comme quoi c'est pas fait pour rouler :D
Les Mini
in Automobiles
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Merci :)
Les tapis sont juste là pour protéger la nouvelle moquette claire... mais ils ne vont pas rester.
Et les baquets sont des coques nues (buggy, 356 speedster, etc...) qui ont été couverts par mon sellier attitré qui a aussi réalisé la banquette, la plage arrière et les panneaux de portes.
Le proprio s'est en effet inspiré des dessins de coutures des simca 1000/alpines A110.