ernest.geay

Bonsoir, Une c'est sûr est dans les réserves du musée de Lohéac, en attente de remise en route En break, il reste les 2 protos usine 4x4 sinpar 1800, une chez Renault Histoire et collection et la 2° sauvée par une particulier qui commence à la restaurer, les 2 ont courru sur le rallye côte d'Ivoire côte d'Azur organisé par Jean Claude Bertrand en 1977 Ernest

Je suis adhérent depuis peu à l'amicale R15 R17, et c'est sur le forum que j'ai pris connaissance de votre projet La 17 ne sera pas finie pour la 1° date envisagée, et bien que je fasse une préparation rallye, ça c'est sur je tournerai sur circuit, je trouve votre idée super et je reste en contact grâce au forum Ernest

Bonjour, La R17 c'est un modèle R1312 de 1972 l'appellation commerciale est R17TL c'est un 1565 à simple carbu, mais homologué en groupe 2 en 1973 comme les R17TS les R15TS et plus tard les R17 gordini La voiture que j'ai achetée paraissait saine mais en fait il y a un gros boulot de carrosserie, planchers, pieds de porte, en même temps je renforce la caisse suivant les spécifications usine pour une prépa groupe 2, type "Maroc", renforts de bas de caisse, joues d'aile, passages de roue, chapelles d'amortisseur, caisse soudée, barre anti rapprochement, plus: gros réservoir, allégement, arceau, baquets, harnais,... Pour l'instant j'en suis à la caisse, je travaille aussi sur les trains roulants, après le moteur: passage en 1796 cc à 2 carbus wéber 45 pour 140 à 160 cv espérés et garder du couple je pensai être prêt pour début 2007, mais ça va être dur de tenir le planing, et j'envisage de participer au côte côte historique, rien n'est moins sûr Ernest

Bonjour, Je suis en train de remonter une R17 groupe 2 suivant prépa usine, sera-t-il possible de se joindre à vous pour touner sur circuit? En juillet, mon A310 4 cylindres de 1972 sera prête mais stock, dans quelle case je pourrai rentrer? Merci pour les réponses Ernest PS: je fais partie des 2 amicales R15-R17 et A310 4 cylindres