Bonjour a tous

Je dispose d'un vilo et d'un ensemble bielles et pistons cosworth BOA que j'aimerais monter surun 2.8 cologne

quelle modif ? (Sur les culasses et autres) 

Quelle conséquence ? 

Quel gain ? 

Est ce fiable ? 

Merci 

Vincent 

Bonjour Vincent, première chose quand on arrive dans un nouvel endroit c’est d’aller se présenter dans la rubrique adequate avant de solliciter les personnes. 😁 donc rdv rapidement dans la partie présentation 
 

maintenant pour répondre à ta question monter un équipage mobile complet de 2.9 te permettra de passer effectivement à 2.9L de cylindrée. Les pistons de 2.8 sont plat et avec un deck à zéro ( c’est à dire qu’au point mort haut il sont affleurant au bloc ). Les pistons de BOA sont quasi plat mais je ne sais pas quel est leur deck. 
 

le plus gros travail que tu vas avoir c’est de modifier le vilebrequin pour pouvoir l’adapter à la distribution du 2.8 qui est différent de celle du 2.9. Donc usinage à prévoir de ce côté là . 
 

après en terme de performance il y a des choses a faire avec le Cologne 2.9 12v ou le BOA 

Vincent je viens de te créer un sujet de présentation dans la bonne partie du forum :

 

 

Pour répondre à ta question sur la pompe à huile . Oui la pompe à huile de 2.9 a plus de débit que celle de 2.8. Toutefois il s’avère complexe et risqué de modifier l’axe de la pompe à huile. Le plus simple c’est de monter une pompe à huile haut débit de chez melling qui est adaptée au 2.8L.

 

pour en revenir au decking il faudrait que je trouve le temps de reassembler le BOA que j’ai acheté en pièces détachées mais ça ne sera pas pour toute de suite . Il a les classic days à préparer avant. A voir si quelqu’un a un BOA déculassé sous la main. 
 

tu as quoi comme arbre à came sur ton 2.8? Tu as le rapport volumétrique d’origine ?