Un sujet pour recenser les fournisseurs de ceintures de sécurité standards, deux points ou trois points, avec ou sans enrouleur.

J'en connaissais trois ou quatre mais j'en ai retrouvé qu'un :

http://www.serial-ko...52&page=2&mod=0

donc à suivre...

Voici un autre fournisseur : http://www.ceintures...urite.com/6-bmw

Chez Limora dans une multitude de couleurs : http://www.limora.com/index/lang-3/lkz-191/markenid-8/katnr-330/kat_sprache-3/hrubnr-2828/rubrik-9660/tpl-clickable_vertikal.tpl,x-a.htm?PHPSESSID=8e05632b9c28c06042417a50904d83c8

Divers :

http://www.vintageim...-enrouleur.html

Je change les anciennes ceintures de la 1600 par des neuves à boucle homologuée mais toujours sans enrouleur, ce modèle :

Une question : dois-je mettre la partie avec la boucle qui permet de régler la longueur de la ceinture en haut au niveau de l'épaule ou en bas au niveau du ventre ?

En bas au niveau du ventre.

moi je dirais au dessus, c'est comme ça dans la mini, la clio a l'arr, en plus c'est plus esthétique car le brin mou suit la descente

c'est beau le progrès dans la mini, moi le réglage se fait sur l'autre partie de la ceinture, là où tu as le verrou.

En bas au niveau du ventre, comme à l'époque. Encore valable sur les 104 du début '80.

en effet il parait que la boucle au niveau de l'épaule peut être dangereuse pour la clavicule.

pour info je viens de tomber sur un autre site avec beaucoup de choix : http://www.monancien...f=CEI&langue=FR

http://www.monancienne.com/ANC_UB33000_FR_1-Ceinture-de-securite-2-points-a-enrouleur----.htm

en effet il parait que la boucle au niveau de l'épaule peut être dangereuse pour la clavicule.

autant pour moi, la boucle est bien en bas, et le brin mou au dessus...