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JEAN-PHI

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  • Gender
    Male
  • Localisation :
    42 Loire
  • Centres d'intérêts
    Autos Motos Bateaux Caravanes... Que du Vintage !
  • Auto(s)
    Camaro RS 67,2002tii 74
  • Club(s)
    Horizon 2002

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  1. JEAN-PHI

    Samedi 7 octobre - Magny-Cours piste club

    Salut tout le monde, Inscription en ligne OK, virement OK. Y'a plus qu'à attendre !
  2. JEAN-PHI

    les différents pont de BMW

    Pour info, on trouve ça dans le manuel d'atelier des bmw 02. Je n'ai jamais rien trouvé dans des RTA. Ces infos ne sont valables que pour la 02 et pas les modèles ultérieurs équippés de rondelles ressorts. J'ai aussi cru comprendre que les ponts avec disques molybdène ne nécessites pas d'huile PA. Quelqu'un peut-il confirmer cela ?
  3. JEAN-PHI

    Week end 29-30 avril - CLASSIC DAYS

    Salut, je devrais y être aussi, je connais bien l'évennement mais je ne suis jamais venu rouler . Mais cette année est un peu spéciale, 50 ans de la camaro oblige, comme on peu le voir sur l'affiche. En plus anniversaire des 10 ans ça promet. Je suis aussi en train d'améliorer un peu l'auto et elle devrait mieux se plaire sur la piste. Reste à organiser tous ça.
  4. JEAN-PHI

    26 Mars 2016 - Roulage Pouilly En Auxois

    Désolé, mais je n'aurais pas d'auto prête pour Pouilly. Avez vous pensé à élargir momentanément l'éligibilité des véhicules ? Je pensais par là accepter exceptionnellement quelques young-timer. Il y en a peut-être parmi nous qui ont des véhicules 80's, ça pourrait sauver les journées. En tous cas je ne suis pas très étonné qu'il soit difficile de faire le plein dans cette espèce de morosité ambiante. Cordialement, Jean-Philippe
  5. JEAN-PHI

    Modif pompe à injection Kugelfischer

    Sujet fort intéressant en effet sauf qu'il manque une partie qui me parait primordiale : le remontage du ressort et sont réglage. Je pense aussi qu'il y a une erreur à ce sujet : le rapport de démultiplication de la courroie crantée est de 1:2, normale pour un moteur quatre temps : un allumage tout les deux tours. Donc, mille tours perceuse = deux milles tours moteurs. Je cherche des infos sur le remontage du ressort et les repères sur le corps de la pompe à alignés avec le repère du pignon à certains régimes. On trouve des infos sur les pompes Peugeot (500 et 2800 tr/min de mémoire) mais je ne suis pas sûr des valeurs correspondantes sur BMW. Cordialement,
  6. JEAN-PHI

    Samedi 11 Octobre : Magny-Cours Club

    Voici ma maigre contribution aux souvenirs de cette belle journée. En espérant remettre ça l'année prochaine.
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