Alex

la suite :

en effet je me suis toujours demandé comment ça pouvait être étanche.

j'adore c'est autos tellement moches !

moi à la place de ce bazar là (qui est sur une étagère) j'ai un thermocontact de BMW e21 et mon ventilo est câblé avec un inter au tdb.

le mien est branché des deux façons, automatique et je peux le forcer avec un inter au tableau de bord.

et il reste toujours 10 places alors profitez en ;)

ça commence à être petit :lol:

le jour où elle partait ! :unsure:

tout à fait, il l'a vendu.

le kit parfait pour 2002 Groupe 2 https://www.passionautofrance.com/product_info.php?products_id=2126

cette auto change de mains tous les 2 ans. Au moins le vendeur actuel connait la voiture.

oui mais je suis une bille en élec et je ne voulais pas modifier l'existant.

j'en ai un, il y a un potentiomètre dans le carré sur le bout de tube en alu, on le voit un peu en bleu sur la photo. J'ai jamais réussi à le monter mais mon faisceau ne s'y prêtait pas, j'ai mis une sonde contact à 75° à la place comme ça c'est automatique et je ne m'en occupe pas.

celle-ci : This is the story of a very famous BMW CSL and his trip to his new home in America. Luigi Racing chassis #001 won 5 races in 1976 while taking his drivers to the European Touring Car Championship. The next year he was sold to a privateer and raced against his former team and won 4 more races. He was successfully raced in circuit races and hill climbs until the mid 80's when he finally retired. During that time he wore some very well know liveries- the Castrol black, the UFO Jeans candy stripes are perhaps the most well known. Leave a comment telling us which livery you'd like to see Luigi wear when he hits the tracks again this summer.

s'imprimer une Aston : http://www.dagoma.fr/imprime-moi-aston-martin/

http://vimeo.com/8010978

http://youtu.be/RIL1b5vUi48

Nouveaux kits pour Volvo : https://www.passionautofrance.com/index.php?cPath=59_272