Alex

C'était une boutade, mais pour le PTFE je suis sérieux, c'est ça et ça coute rien. Il te faut quels diamètres ?

Je pars au Maroc le 8 ou le 9

En fait c'est inspiré des locos diesel ?

et Seventies Car Club Trophy

bonne idée mais il y a beaucoup de post 1981, ça pourrait aller dans la rubrique Vide Poche

superbe restau, bravo !

top, vraiment top cette couverture médiatique

sûr qu'en PTFE l'essence ira plus vite

intéressant ce truc, ça pèse combien ?

à poil ?

pareil, vu les jantes et les extensions d'ailes je m'attendais à un moteur boosté

j'aime assez

ça va vite là qu'en même :

c'est renversant

Oh putain, vite une mk2 !

interesting french accent

un peu de tout sur le sujet avec des liens et des références : https://www.latribune.ca/affaires/le-mirage-de-lauto-a-hydrogene-d029727c952bd8ce162cab1892fd1121

Pourquoi ne fait-on pas des voitures électriques avec un groupe électrogène diesel ? merde ça s'appelle une locomotive.... remarque il y a déjà plus de tracteurs en ville que dans les champs.

Mistral, d'ailleurs : https://www.hemmings.com/blog/2010/11/03/spinout-slipup-what-car-stood-in-for-the-wet-cobra/ et il y a des Microplas avec un moteur devant et d'autres avec le moteur derrière

heu c'est une alu à ce prix ?

énorme ! je retrouve beaucoup de chose de la Rochdale.

mets la gomme

article qui avait déjà été publié.

tu fais toujours des kits anglais sur base de Triumph ?