Jno10
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Salut à tous ,
- Cela faisiat un bon moment que je ne vous avait pas laissé de nouvelles , comme annoncé plus haut dans ce post j'avais laissé la Barzoï pour me consacrer au montage d'une réplique de Seven et comme celle-ci se trouve aussi en "stand by" car j'attend des pièces pour terminer le train arrière du coup j'ai repris les travaux sur le Barzoï ..
- La dernière fois j'en étais au remontage à blanc des éléments des trains roulants car j'avais modifié ceux ci en les élargissants , mauvaise idée puisque l'épure de suspension ne fonctionnait plus dans de bonne condition il aurait fallut que je modifie les encrages de ceux -ci pour qu'ils fonctionnent dans les même conditions donc trop de boulot et puis refonte du modèle original alors j'ai préféré revenir au montage d'origine .
- Le hic c'est que forcément mes passages de roues faisaient vides , elles étaient en retrait par rapport aux bords des ailes ..
- Le train avant modifié :
- Et celui d'origine remonté :
- A l'arriére ce sont des triangles en tubes que j'ai refais en plus court :
- Lorsque j'ai remis les capots plus rien n'allait :cry:
- J'ai donc pris la décision de refaire à nouveau mes ailes :oops:
Avec le gabarit de pourtour d'aile ; il y a pas photo :shock:
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Quelques photos de Barzoï trouvées sur le Net
- Celle ci était en vente (trés chère) superbe :!:
- Celle ci également trés belle et bien assemblée
- Quelques barquettes
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- Elle ne lui appartient pas , il en partage le volant avec son propriétaire Roger Bat...ier . J'espère que ton nouveau job t'apportes pleins de bonnes satisfactions , pas facile de concilier passion et boulot :lol:
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- J'ai l'impresion que tu es tombé sous le charme de l'écurie d'André B...y et de son mécanicien/carrossier/manager et j'en passe , l'excellent Guy !!
- Trés bon choix et trés belles autos ..
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- Superbe cette Lotus II
- Je vois que les travaux dans ta grange sont terminés et que tu as pu ranger tes autos :lol:
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- Apparemment tu as conservé la boite Cox , elle encaisse le surplus de puissance et de couple sans broncher :?:
- Tu dis ; les freins à tambours , c'est pas ça !! .Tu t'en fou ça sert à rien , celui qui freine trop tôt est un lâche de toutes façons :lol:
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- Tu m'étonnes qu'il est heureux Joël les cheveux au vent !!
Faut dire qu'il a l'outil à fantasmes entre les mains 8) , t'as beau essayer de rouler les vitres ouvertes dans ta titine de tous les jours et d'écouter ton échappement même percé , bah ça le fait pas :cry:
- Bon voeux Alex , Joël et tous les membres du SCCT .
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- Pour les circuits électriques , relais , inters , cosses , etc ...
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- Eux aussi sont pas mal ;
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- Les prix sont pas les mieux placés et puis ça reste du materiels de bricolage , l'avantage c'est qu-ils vendent en petites quantités , sinon il y a eux : http://poly-eclat.fr/
- Eux aussi sont pas mal , ils offrent un large éventail de matériels : http://www.otelo.fr/
- Le site Deltamics : http://www.deltamics.com/
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- Elles ne sont pas neuves , effectivement je fais traiter systématiquement toutes les pièces que je démonte et qui sont souvent oxydées ça leurs redonne un coût de jeune :lol:
- Je fais faire ce travail par une entreprise après Bar s/s Aube
Mr Driant 03.25.55.47.29
- Le prix est variable +/- 75€ pour un demi sceau de boulonnerie et divers pattes .
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- Oui , c'est un gars de l'Yonne , il écume les courses de côtes régionale avec son beau-père (si je me souviens bien) qui lui court avec une barquette Canam Marcadier .
- La Barzoï est pas mal transformée , même la carrosserie , il a supprimé l'ouverture des portières "papillon" par des ouvertures classiques , le moteur est un 4 cyl. d'aspect je pense a un 2002 quant à la boite je ne me souviens plus .
- C'est une auto pour courir et apparemment l'aspect esthétique n'est pas une priorité pour lui car elle est assez négligée .
- Mais bon , la sienne elle roule :? :lol:
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- J'ai besoin pour terminer ma réplique de Seven ,de cylindre de roue , des petits ressorts , etc.. , si vous avez ça dans vos cartons ça m'intéresse ou une bonne adresse - Merci
- J'ai un pond rigide d'Escort 1975/80
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- Pour tous les canalisations , flexibles de frein type aviation , durites d'eau en silicone bleu , circuit d'huile renforcé et bien d'autres , moi je me sers chez eux et aucuns problèmes :
- Assez connu aussi : http://www.gt2i-competition.com/
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- Salut Léon
- Voici un lien sur les Marcos : http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_1163_morgan4.php
- J'ai lu vos commentaires sur Charade , 'tain faut que j'arrête de les lires , trop les boules .. :lol:
- Alex ,pour ta rencontre avec les Lotus'man (11, junior, cortina) je suis contant pour toi :)
- A bientôt
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- Malheureusement Alex je n'ai pas cette photo , mais j'ai pensé à toi car ce week-end je suis allé au Mans Story et j'y ai vu qlqs belles autos (voir photos suivantes) dont un compartiment moteur qui devrait te plaire :)
- Pour ceux qui connaissent le Mans Classic (en alternance) il y a pas photo , Le Mans Story est plus dans la veine des coupes de l'âge d'or , de beaux plateaux mais dans l'ensemble vu le lieu on reste un peu sur sa faim :lol:
Shot with FinePix A345 at 2007-07-12
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Shot with FinePix A345 at 2007-07-12
- Et pour finir une petite barquette Fournier-Marcadier
Shot with FinePix A345 at 2007-07-12
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Quelques belles autos au Grand Prix de l'Age d'Or :
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
Shot with FinePix A345 at 2007-07-11
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- La barquette Marcadier à moteur 1300 Gord central de mon pote Dany
- Qlqs autos produites par Marcadier :
- Barzoï 2 à Mécanique Simca :
- Réplique Seven à mécanique Fiat/Lancia :
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- S'il te plait Alex , ne remu pas le couteau dans la plaie :shock:
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- Pour être franc , je n'en ai aucune idée , j'ai toujours utilisé de la résine comme décrit dans le post , mais je n'ai pas de compétence pour en dire plus :cry: - Peut-être que d'autres farnautes pourraient nous éclairer :idea:
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- La dernière fois que nous nous sommes vu , tu m'avais laissé qlqs prospectus de Dijon , Charade , etc ... et je lui en avait refilé un exemplaire :wink:Je confirme, ces 3 engagés sont super sympas, qu'elle n'a pas été ma surprise quand l'un d'eux m'a téléphoné pour s'inscrire et que j'ai compris qu'il habite à 15km de chez moi !En plus j'ai rencontré José, le fils de Georges Beltramelli.Et quelles autos sublimes !
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- Contrairement à ce que pourrait laisser croire leurs immat. ces autos sont de propriétaires Français et de plus Troyens :lol:
- C'est un pote qui entretien et restaure ces magnifique autos , il est tellement doué qu'il a construit un châssis de Lola après que son propriétaire l'ai complètement détruite dans une sortie de route au Mans Classic 2004 , prix du bout en Angleterre : 70 plaques :oops:
- Il a donc démonter petits bouts par petits bouts tous les éléments constituant le châssis , qu'il a refabriqué a l'identique , 1 an et 3500 rivets plus tard l'auto reprenait la piste ..
- Lorsque j'ai besoin d'aide ou de conseils , je vais le voir car en plus d'être bon et il super sympa
- Elles seront à Dijon pour le Grand Prix de l'Age d'Or
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- Voilà un lien sur le sujet , c'est long mais intéressant ..
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- Voilà un journaliste qui sait de quoi il parle :wink:
- Me demande si Alex ne lui aurait pas soufflé le texte :?: :lol:
[resto] Je restaure ma BARZOÎ
in Châssis
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- Je sors l'outil qui va ne laisser aucune chance a cette pauvre aile ..
- Je m'en sers pour reformer la prochaine
- Je remoule avec du plâtre la forme qui me conviens
- Une fois sec , je moule une empreinte en fibre de verre
- Je fixe l'empreinte au reste du capot arrière
- Puis ensuite couche successive de mat et rovin + résine
- Pareille pour l'avant
- La aussi fixation par l'intérieur
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- Mon capot ne suivait pas trés bien la ligne de la portière , là aussi quelques coup de disqueuse vont arranger ça !!
- Je souhaite que mes réservoirs/bas de caisses soient raccords avec les capots (avant/arrière)
- Modifications des réservoirs/bas de caisses pour poursuivre les bords des ailes
http://imageshack-france.com/out.php/i7455_Carrosseriea.jpg