PiOnPiOn

2 places restantes, attention !

Ambroise, inscription bien reçue ! Merci!

Oui JC, tu as du recevoir un mail de confirmation non?

au top Charlie, c'est bien reçu!

Mauvais président que je suis, je n'ai même pas vu ce sujet, mais ouf, je suis encore dans les temps, Meilleurs voeux à vous tous les amis, je vous souhaite tout ce qu'il faut là où il le faut pour vous et vos proches !!!

tu as acheté quelle modèle de batterie?

Dans ce cas, elles sont de capacité moindre et engendre moins de problème. De plus les batteries lithium intègre obligatoirement de l'electronique pour la gestion des cellules, de la recharge (le BMS pour battery management system). Et ce sont les batteries de mauvaise qualité de provenance douteuse qui posent soucis, avec des batteries de marque reconnue, les BMS sont adaptés a l'usage automobile et donc aux alternateurs. Bon nombre de batterie lithium ne sont pas adaptée a l'automobile, mais plus pour un usage stationnaire avec panneaux solaires ou mini eolienne pour du stockage autonome.

ahah l'algorithme me l'a proposée hier! les valeurs sont surtout applicables au monde du caravaning. Il est vrais qu'en usage circuit, bon nombre de batterie lithium sont proposée pour remplacer les batteire plomb (gain de poids pour une meme quantité d'énergie)

Oui c'est vrai, mais quand c'est une donnée non modifiable dynamiquement . me concernant je cumule les défauts, le VW T3 à un empâtement court 2,45m (la e30 est à 2.57m) couplé à un plateau 1400kg simple essieu dont la distance boule essieu n'est pas particulièrement longue non plus.... mathématiquement la donnée d'ajustement du poids sur la flèche devient d'autant plus importante pour garantir l'équilibre.

je n'ai jamais pesé, c'est au feeling les premières fois, et quand la remorque oscille c'est que ce n'est pas assez... et depuis cales bloques roues positionnées pour garantir le bon équilibre de l'ensemble et plus de soucis.

La classe ces engins, bravo!

Yes! Merci pour la clarification, et la position de chargement est la plus importante, chercher l'equilibre du plateau est une erreur fréquente, il faut garder du poids sur la flèche pour ne pas avoir la remorque qui embarque le tracteur en résonance, ce n'est pas toujours facile avec des autos légère rabaissée, avec lame a ras le sol devant.

Ah bon?! Et bien c'est une bonne raison pour ne pas y passer!

du coup pas de soucis avec la 325ix et oui je confirme, c'est la sauvegarder de ne pas faire les trajets pour la mk2, à mon avis pas d'autre choix que d'en fabriquer un