yacco71

Vous imaginez les LMP1 ou LMH je crois maintenant aller au moins derrière un fourgon sur une remorque fatiguée ? En 1969 c’était normal 😅

En général je n’aime pas les Restomod, mais là je ne sais pas trop quoi en penser…

A l’opposé des V12 de Sant’Agata…

Il paraît que le gout pour les belles choses vient en vieillissant 😅 La Mk2 Alan Mann est super belle !!

C’est clair qu’ils sont accrocs au SCCT. Moi ce que je vois comme option c’est qu’on aille les voir à domicile sur un circuit en Suisse 🤩

Aucun contexte pour cette belle ambiance d’époque, ça semble s’afférer sur ces Cortina pas blanches…

Fin de saison mais on doit encore pouvoir skier…

Des copains en balade dans le massif central sont tombés sur cette interprétation de la 2cv de James 😅

Oui aucun doute qu’elle sera réparée ! Comme tu dis c’est 1000 fois mieux de les voir utilisées et parfois abîmées que prendre la poussière dans une collection privée. Goodwood est un bon exemple pour ça aussi : https://www.instagram.com/_cakejook/p/DYH_LLxlrQb/?img_index=1 Si les artisans au doigts de fée peuvent garder la main, c’est bien pour le patrimoine auto !!!

C’est clair, il suffit de regarder les chronos actuels et ceux de l’époque, les autos tournent plus vite maintenant. Quand la question se pose ouvertement, la réponse facile est de montrer les pneus au dessin ancien mais à la gomme moderne. C’est chouette de voir ces autos rouler fort, mais la grosse course à la perf r ne la chose financièrement déraisonnable. Mais ne boudons pas notre plaisir de les voir rouler, sur le TA ou sur circuit !!

Peut-être de nouveau circuits à aller explorer avec le SCCT !

J’aime bien le look de la Stiletto, et on en a déjà parlé ici il paraît que c’est super efficace !

🤣 🤣 Si tu faisais 1m55 il y aurait un marche pied pour monter dans le van !!

Oui sacrée perf, jouer la gagne pendant 1 semaine c’est marathon mais au rythme du sprint. Il faut l’auto, les pilotes et toute l’équipe autour. Belle aventure !!

Je crois qu’elle n’a pas vu la ligne d’arrivée 🥲