Sourire

C'est la culasse des 1300. Tu ne peux pas la monter sur un 1000 ou 1100 sans faire une modification sur le bloc que l'on appelle: pocketté. Cela permet aux grosses soupapes de ne pas venir en contact avec le bloc. Donc les fonderies 12G202 et 12G295 sont très bien pour un 1000 ou 1100. C'est ce qu'il te faut si tu veux préparer ton moteur. Sinon faut voir chez un préparateur pour en acheter une toute faite ou bien passer au 1300 de A à Z. La différence après entre toutes ces culasses, c'est la possibilité ou non d'agrandir les conduits, la taille des soupapes utilisées ...

une culasse de cooper, un double HS2 ou HS4, un aac de métro ... une préparation comme à Cédric en somme :)

J'ai eu une discussion sur FB pour la 1100 à 10k, a priori tout est neuf, mais bon quand je vois la gueule du moteur repeint en noir et autres, je suis septique. Le problème est qu'avec ce genre d'annonces, la côte monte pour rien ... ça reste des mini et une 1100 de surcroit

Après il te faut une bonne polisseuse pour avoir un tel résultat je pense

Oui mais c'est efficace. J'ai récupéré des pièces oxydées et rouillées avec ça :) (cf la motobécane du mon père)

Sinon il y a l'aciépol qui est un abrasif permettant de polir et après finition belgom alu. Ce sera impec

http://www.ferdinandmagazine.com/porsche-907-908-replica

Belgom alu ?

http://www.coolnvintage.com/portfolio-item/the-super-funky-datsun/

Totalement Fan (mis à part le rétroviseur)

quel modèle exactement? E, spécial, HLE ??? pour t'aider dans ta recherche http://www.austinminiwebsearch.com/minilibrairyGB.html

Un régal tout simplement !!!!! :ph34r: :ph34r: :ph34r: :wub:

Construire une réplique ? http://www.beck904.com

ça te donne plein d'idée pour tes autos Léon, tu vas bien nous trouver le moyen de monter un truc pareil !

http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=172434&album=52029

Une bonne bourre avec une belle bataille et quelques freinages de trappeur pour une mini :)

Merci Gillou