Sourire

J'aime cette caisse à savon http://www.blenheimgang.com/le-bcrr-2013-en-ford-fiesta/

Je me cherche une petite casquette vintage en ce moment, une adresse à proposer ?

Ah ouais quand même :blink: La ritmo aussi non ? :P

Pour la ville ça aussi c'est pas mal: http://www.pipeburn.com/home/2013/7/31/bonneville-vintage-addiction-crew.html http://vintageaddictioncrew.blogspot.com.es/

La meuleuse peut suffir pour ce genre de méthode ? On m'a rapporté la même chose concernant la poussée du culbu sur la tête de soupapes ;)

http://db10straps.tumblr.com/

Je suis de ton avis, c'est pour ça qu'elle m'a attiré. Par contre le 1300 V4 fait dans les 50ch non ? un peu light pour emmener une auto de 900kg mais pour de la balade, ça doit être sympa

Qu'est ce que vous en pensez ? 1: http://www.leboncoin.fr/voitures/508582129.htm?ca=19_s

J'ai déjà essayé, c'est beaucoup trop court

Si tu peux me donner la configuration moteur avec les différents réglages des weber, je veux bien ;)

Un bel exemplaire http://www.carandclassic.co.uk/car/C398952

http://www.ebay.co.uk/itm/Ginetta-G15-998cc-Carter-engine-Hillman-Imp-Clan-Davrian-/151083591749?clk_rvr_id=505505688101 http://www.carandclassic.co.uk/car/C327440

http://www.ebay.co.uk/itm/AVENGER-TIGER-MK2-TALBOT-CHRYSLER-HILLMAN-VERY-RARE-/330972436494?clk_rvr_id=505510159107

Tu connais la longueur des tiennes ? Je me vois mal raboter les tiges de 1300A+ classique. J'avais demandé la longueur des MED, elles font 220mm La solution des cales est intéressante je trouve, qu'en penses tu ?

Je te demande ça car sur je n'ai toujours pas monté la mienne à cause de ça. J'ai les tiges de culbu qui viennent taper dans le cul de chaque culbuteur. http://mini-racing.forumactif.com/t8636-culbuteurs-marques-sur-rampe-15-med On m'a dit de monter des cales sous les pieds de la rampe pour la relever un peu (genre 1,5mm)

Tu as dû monter des cales sous ta rampe 1.5 ?

A voir comme tu dis ils ont peut être modifier les réglages entre temps.