Sourire

Un injection classique mais surtout l'option climatisation qui est sortie au japon. On a vu un modèle importé la dernière fois à la mensuelle parisienne, y a plus aucune place dans le compartiment moteur, c'est absolument horrible pour bosser

Si je reviens de lire le forum, y a un topic préparation sur Zetec/duractec, on en parle un tout petit peu

Cela fait une belle modification du passage de pont En tout cas c'est beaucoup de boulot mais tu pousses la préparation au maximum.

Sobre et très certainement efficace Il faut de gros modifications pour ce genre de montage ?

Ouep ;)

Bon ba je verrai ça si c'est faisable ou pas ;)

J'aime cette caisse à savon http://www.blenheimgang.com/le-bcrr-2013-en-ford-fiesta/

Je me cherche une petite casquette vintage en ce moment, une adresse à proposer ?

Ah ouais quand même :blink: La ritmo aussi non ? :P

Pour la ville ça aussi c'est pas mal: http://www.pipeburn.com/home/2013/7/31/bonneville-vintage-addiction-crew.html http://vintageaddictioncrew.blogspot.com.es/

La meuleuse peut suffir pour ce genre de méthode ? On m'a rapporté la même chose concernant la poussée du culbu sur la tête de soupapes ;)

http://db10straps.tumblr.com/

Je suis de ton avis, c'est pour ça qu'elle m'a attiré. Par contre le 1300 V4 fait dans les 50ch non ? un peu light pour emmener une auto de 900kg mais pour de la balade, ça doit être sympa

Qu'est ce que vous en pensez ? 1: http://www.leboncoin.fr/voitures/508582129.htm?ca=19_s

J'ai déjà essayé, c'est beaucoup trop court

Si tu peux me donner la configuration moteur avec les différents réglages des weber, je veux bien ;)

Un bel exemplaire http://www.carandclassic.co.uk/car/C398952

http://www.ebay.co.uk/itm/Ginetta-G15-998cc-Carter-engine-Hillman-Imp-Clan-Davrian-/151083591749?clk_rvr_id=505505688101 http://www.carandclassic.co.uk/car/C327440

http://www.ebay.co.uk/itm/AVENGER-TIGER-MK2-TALBOT-CHRYSLER-HILLMAN-VERY-RARE-/330972436494?clk_rvr_id=505510159107