Tout le monde monte un stage 1, donc au niveau quantité ils fabriquent plus donc diminuent leur coût. C'est pour ça qu'il y a toujours une ligne d'origine qui traine dans mon garage :D
Cela devient dur de trouver une mini d'origine sans modification, il y a tellement d'accessoires sur cette auto que les possibilités sont multiples. Au rassemblement mini il y a quelques temps, sur plus de 100 modèles, aucuns se ressemblaient.
Celle ci est sympa, demandes à Clément il est allé la voir avec le propriétaire actuel (qui est méticuleux)
http://www.leboncoin.fr/voitures/494215445.htm?ca=12_s
Prête à rouler
http://www.leboncoin.fr/voitures/497328629.htm?ca=12_s
(je crois qe je vais refaire un voile de peinture sur la mienne et la vendre à un prix de malade quand je vois ça)
Celle ci semble propre
http://www.leboncoin.fr/voitures/497304890.htm?ca=12_s
Un petit retour en arrière dans le sujet et on peut voir que les tuyaux sur les moteurs Ford ne font pas un diamètre de 30mm.
Les oil catch tank ont des entrées en 1/2" alors que par exemple swiftune commercialisé un bac en 1" d'entrée:
http://www.swiftune.com/Product/849/swiftune-underwing-oil-catch-tank.aspx
Bref je dois loucher ou voir double