Sourire

En tout cas au US, c'est archi connu, ils ont quasi tout ça ...

Quelqu'un a t'il déjà commander des outils, servantes ou autres chez Craftsman ?

Merci pour la photo, avec les anglaises on a souvent la tête dans le moteur, c'est bien connu ;)

De la déco http://www.garageart.com/products.asp?Category=Personalized~Signs&Cat=Category

http://www.garagejournal.com/forum/showthread.php?t=74294&page=10

Et sur piste ?

J'aime beaucoup cette ligne, merci ;) pour les photos

Il y a eu pas mal d'hillman IMP en course mais peu d'hillam IMP californian. Si vous avez des photos de ce dernier en compétition je suis preneur, la ligne est plus élancée je trouve

aux couleurs de l'écurie écosse ?

La rouge sans les longues portées :D Pour les accessoires, je veux bien garder celui qui est à l'intérieur :D

La noire avec de bonnes grosses jantes, des slicks et plus basse, elle doit avoir une sacré gueule

Teca je crois

Le seul truc c'est que je sais que je n'arriverai jamais à la cheville de Nicolas au niveau préparation et restauration, il fait un super boulot avec son équipe, y a qu'a voir la sprint.

J'aimerai bien être chanceux moi aussi car ce genre de joujou refait vaut 2 bras, 3 jambes, une tête ....

C'est peut être moins joli mais quand tu sais que c'est une mk2 dans son jus ... tout le charme se révèle.

Je sais pas comment Nicolas trouve ces perles rares, c'est frustrant au possible

Ecurie bergamote au british car trophy https://plus.google.com/photos/109395986512232989901/albums/5869402615081406993

Je vais me faire huer parce que c'est une moderne mais le son est bien sympa

Effectivement l'embrayage peut partir très fort, aussi bien sur pré A+ que A+, j'ai eu les deux cas. N'oublies pas des chiffons le long de la joue d'aile, ça évitera d'abimer la peinture

Avoir des petits mains si tu sors pas le moteur et si tu as une assistance au freinage :)

Non je n'en ai pas trouvé d'autres dans un état convenable, il faut la faire importer des US à mon avis, donc autant te dire que le coup est pas négligeable et au vu de la côte de l'auto en France je ne sais pas si ça en vaut la peine

Ra le 6 cylindre refroidi par air américain, tellement peu d'exemplaires en france

C'est vraiment virile la mécanique j'ai l'impression