Hüsker Dü

En gros, le YAA est un pinto avec une culasse double arbre / 16S. Dans les faits, il existe trois blocs en standard (2RM, 4RM et RS500). A priori, pas trop de soucis en perspective en partant d'un RS2000, ou en s'en inspirant

Je like les X-Pack !

Thanks Alex :P Un bon coup de ripolin surtout, même si les travaux ne sont pas finis !

Il vaut mieux les voir juste repeinte ces poubelles Sprint.

Bon choix... d'autant qu'avec le 285 (en tout cas sur le XFlow), il faut sérieusement commencer à se poser la question de la distance piston/soupape... pour ne pas dire plus.

En gros, les A2/A3 ouvrent plus longtemps mais moins haut que les Kent 234/244 et Piper 270/285 (respectivement), le coté négatif c'est moins bon en pollution. Perso, avec mes 2x40DCOE, j'avais un Piper 285. C'est un chouilla trop, moins de couple en bas, et il faut malheureusement changer de vitesse quand ça commence à se libérer fort avec le bas moteur standard. Mais avec 650kg, c'était tout à fait gérable, ça démarrait au ralenti comme un diesel simplement en relâchant l'embrayage.

Belstaff + sac = Filson ! http://www.filson.com/luggage/

Pour en voir quelques uns autour de moi, le prix n'est pas délirant par rapport à un full cuir sans nom vendu en maroquinerie lambda et fabriqué on ne sait où, et la qualité (sous entendu durabilité et étanchéité) semble au dessus de tout soupçon. Sans parti-pris, quelques infos là : http://www.rusty-nail-society.com/2013/01/ateliers-auguste/

Je pensais plutôt à sa façon de faire du business avec le sourire Colgate et un poignard à portée de main. Certes, il n'est pas là pour enfiler des perles, mais alors que tout les grands constructeurs développent un département historique, il ferme le sien et se permet une fin de non recevoir à toutes les demandes de propriétaires historiques, ainsi que celles de l'Owner's Club. Bref, ce truc lui a coûté trois francs six sous (j'ai envie de dire rien s'il n'est pas trop mauvais). Ginetta est peut être italien*, mais ce n'est pas Ferrari pour faire du fric avec des casquettes. * Running gag sur la marque

Ce qui me dérange, c'est de donner la priorité à un ratissage marketing à tout va, alors que des moules prennent la poussière dans un entrepôt et que des clients de Ginetta pre-LNT essayent de passer des commandes. Made in England aussi.... :ph34r:

Le site dont elle provient est plus... discutable : http://www.ginettalifestyle.com/

Ça fait un bail que je n'ai pas traîné sur un newsgroup :ph34r:

Effectivement, une des deux et demi vraie de vraies... à vendre en ce moment : http://gelscoemotorsport.com/?page_id=518 (on parle de 295.000 USD)

Tu es mur pour la voiture 100% électrique ;)

J'ai parlé de vibrations, pas de la pendule chez mémé :P Certes, cela fait du bruit, que l'on zappe au quotidien, le seul problème pouvant être la nuit. Personnellement, ça ne me dérange pas, et j'ai beaucoup plus bruyant.

Franchement, les verres plexi bombées sont plus beaux que les saphirs plat que l'on voit partout. Une fois que l'on y a goûté on ne peut plus s'en passer ! Ce qui devait arriver, arriva, j'ai cassé le verre lors d'une soirée :ph34r: ... il est disponible pour 20€. L'essayer, c'est l'adopter, le Valjoux 7750 vibre énormément au poignet, on a l'impression de sentir vivre la montre. J'ai une Sinn beaucoup plus costaude avec le même calibre, ça n'est pas du tout la même chose, on ne sent presque rien.

J'ai eu, en noir. Très beau, relativement fragile (c'est à minima une seconde montre), mais je m'en suis lassé.

Aie.... 43,3 mm, pas très seventies comme taille effectivement !

Pouce en l'air !

Mythique ! Je me souviens encore de la lecture du magazine (dont j'ai oublié le nom) annonçant sa sortie. A lire aussi, la biographie de Steve Jobs et sa folie des grandeurs pour ce projet. Coïncidence ? Le CERN fête les 20 ans du WWW... le premier serveur tournant sous NEXT ! http://info.cern.ch/

Heuliez -> SégolèneEt Angela pour la base allemande.

NonFranco-allemande avec Ségolène comme gros indice.

L'enfant de Ségolène Royal et Angela Merkel.

C'est pourtant bien français !