pxav428
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sympa...
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il y a une heure, carbone a dit :
et tu n'aurais pas une mini gulf qui traine dans ton garage,fait la marcher du feu de dieu et vient jouer avec moi.
la mini, nous sommes deux proprios, Brigitte et moi, mais j'évite de m'en servir (de la mini) car je ne voudrais pas la casser....je suis trop "bourrin" pour ces petites mécaniques...
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il y a 38 minutes, PiOnPiOn a dit :
Merci les gars, je ne dis pas que l'ambiance n'est pas bonne chez les autres, je dis juste qu'elle est différente, comme tu le dis Xavier. En effet on peut toujours améliorer, mais pour ma part je n'en ai pas le temps. Cela me fait plaisir que tu souhaites rouler avec nous. Mais pourquoi avoir choisi une 205gti? un golf 1 Gti aurait été tiptop
Pour l'assoc, biensur les décisions sont prises en écoutant les voeux de chacun, sont nés de ces voeux les journées de perfectionnement à la conduite, les BBQ au GPAO, etc...
Pour l'aide et le sponsoring, nous ne les refusons pas bien évidement, mais comme dit et répété mon emploi du temps est très serré....
Peugeot c'est la FRANCE
et pour trouver du temps, place tes enfants et arrête de bricoler ta Mustang
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c'est marrant que tu parles d'Alan's passion, c'est au cours d'une de leurs journées que j'ai connu le SCCT avec un membre qui roulait en BM (à deux je crois) et qui se reconnaîtra...
Il ne faut pas croire que l'ambiance n'y est pas bonne, même si ce n'est pas le même esprit que le SCCT,
Je crois, pour avoir dirigé et organisé des journées, pendant 10 ans (club avions, dont les racers F1), je crois donc qu'il est important de garder à l'esprit qu'aussi bon que l'on soit, on peut toujours améliorer,
Ceci étant, loin de moi l'idée de vouloir changer le SCCT, j'aimerai simplement pouvoir y rouler de nouveau, mais honnêtement, une Cheetah avec une puissance très suffisante (...) me parait moins à sa place parmi vous qu'une 205 toute GTI soit elle.
Néanmoins, je respecte les règle, et continuerai à venir vous voir, en spectateur
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il y a 12 minutes, nicolas26 a dit :
l.
Alors oui je partage le fait que de voir une 993 ou une 205 gti rouler avec nous n'est pas choquant et cela permettrait de faire un peu perdurer le fait qu'on se retrouve ensemble encore quelques sorties.
A 55 bagnoles votre association doit bouffer pas mal de ronds. Dommage vu l'énergie dépensée. De plus perso j'ai jamais vu ou lu une demande d'aide ou d'assistance pour quoi que ce soit donc faut pas hésiter à demander car certains ici savent faire quelques trucs à part tenir un volant.
Bien évidemment je partage ton point de vue, qui n'avance pas recule, c'est une évidence.
Pour partager, et avoir envie d'aide ou d'assistance, il faut une vraie structure de CLUB, avec adhérents et vote, mais là ce n'est plus les mêmes soucis, il faut partager..avec des gens qui en ont envie, mais ça dépasse complètement l'idée de l'asso., et ça peut éventuellement poser d'autres problèmes, d'autant plus qu'il n'est pas évident de trouver du monde pour ...,
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il y a 49 minutes, jeannot a dit :
merci 428
la cheetaH sera prete pour rouler a lurcy ce week ? AVEC LES MUSTANGS
j'ai reçu la couronne pour le volant moteur mais il faut rectifier le volant d'environ 2 mm (erreur de référence), et le problème est le diamètre du volant pas compatible avec notre tour, donc je cherche, et si c'est possible je viendrai avec plaisir (tu y seras?)?
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Merci comoa tu résumes parfaitement le gros problème de vouloir oser donner des idées.
Les idées des "autres" sont toujours petites et mauvaises...
J'ai beaucoup hésité à posté, étant persuadé que ce serait mal interprèté, et encore pour le moment il n'y a qu'une réponse 😁😀
Pour information des circuits j'en fais aussi souvent que j'ai une auto, et sur bien des circuits.
Et par exemple, 175€ c'est le tarif de Ledenon avec objectif circuit
145€ avec rsteam
Autres exemples Magny club, 125€ avec Oc, 60€ avec les dingos Gordo
Deux jours sans cession à Lurcy... 160€
Après il faut bien reconnaître que l'inscription ne représente qu'une petite partie du budget... Une journée Cheetah c'est mini 100 litres d'essence et les pneus.
Mais personnellement le tarif inscription est un facteur déclencheur
Voilà je donne simplement mon avis, un groupe c'est plusieurs personnes.
Je vois qu'alex a répondu, je vais aller lire
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Peut-être en élargissant légèrement le créneau des jouets admissible, car les voitures trop récente au début du SCCT ont vieillies,il faut voir la réflexion de l'organisateur des 100 tours par exemple qui lui aussi a constaté une raréfaction des inscriptions et qui réfléchit à autoriser les années un peu plus tard que 1980,pour refaire le plein.
Deuxième piste un rapport qualité/prix un peu mieux ciblé.
Mais pour l'avoir pratiqué, circuit sur deux jours sans cession, avec plancha le midi et bouffe sur place le soir, c'est tout simplement grandiose.
Et pas besoin d'être 120, mais deux fois 60, ça suffit largement.
À Lurcy nous étions 45 je crois samedi et dimanche et rien à redire, après il est possible que Lurcy soit moins cher que Magny club,à voir.
Ceci n'est pas dit pour faire perdre son âme au SCCT, simple réponse à la question comment faire le plein 😁
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merci alex ballade sympa et belles photos...
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j'essaie de te joindre, mais ça ne réponds pas, si tu as besoin, j'ai un soudeur à 3 km du circuit, et on doit pouvoir te dépanner, j'ai les outils si tu as besoin, ou même je peux te prêter un collecteur (droit ou gauche?) puisque j'ai les mêmes.
appelle moi
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je ne critique pas les choix du SCCT, j'ai passé suffisamment de temps comme président de club pour ça, mais c'est vrai que nous sommes souvent sur les circuits et que l'inscription fait partie du budget.
Ceci étant, je ne doute pas que vous ferez le plein.
De plus, la Cheetah devrait essayer de faire le Classic Festival à Nogaro les 08 et 09 Octobre, beaucoup de km, et cout élevé aussi mais envie de connaitre Nogaro.
La mini roule bien , Brigitte avait perdu un tirant de suspension Ar mais c'est réparé.
La Cheetah devrait respirer cette semaine, pour se roder à Ledenon le 17/09.
L’écran du Sony c'est refendu mais le phone fonctionne toujours (peut être grâce à la vitre de protection qui maintient l’étanchéité?)
au plaisir de te revoir
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Nous ne serons pas parmi vous, pas de Cheeath, pas de min, et bien sur pas de 205 GtI :P
dommage car nous aimons bien l'ambiance SCCT...et la mini adore ce circuit, surtout si il pleut ...
Pour être honnête, nous trouvons que175€ c'est un peu chaud pour le circuit école.
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et premier essai, le treuil electrique c'est vraiment indispensable (j'étais en solo pour l'essai), un peu trop longue la Mustang mais j'ai commencé par la plus encombrante, qui peut le plus peut le moins... :mrgreen:
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la fin :
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C'est ce que j'ai trouvé de moins cher (qualité égale):
le blanc est le mieux fournis en dimensions.
une fois posé, c'est vraiment propre.
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beau boulot bravo!
attends, ce n'est pas fini ^_^
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super boulot et très propre.
Par contre attention à la maréchaussée si tu repasses pas ta remorque au mines. Des connaissances qui font de la piste moto se sont fait controler et les 8 proprios de remorque ont pris une prune avec une forte invitation à prendre contact avec les mines (remorque non conforme à la CG).
à priori, c'est vissé, donc démontable donc pas de modif du châssis,
j'ai, environ 75 à 80kg de ferraille, 135 kg de plaque, et 5 kg de colle, soit 220kg en plus des 470kg du plateau (la cellule est boulonnée sur le châssis pour être démontable (CG)
donc 690kg ce qui me laisse une charge de 2000 - 690 = 1310 kg (Cheetah 900 kg donc 410 kg d’accessoires possible....)
Néanmoins je vais me renseigner, mieux vaut prévenir que guérir
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On m'avait dis que c'était beaucoup de travail, et bien c'est vrai, c'est beaucoup de travail... :( :( :(
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La baraque à frites, évolue doucement...
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mise en place des renforts pour essayer de tout mettre d'équerre.
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Il y a longtemps que je cherche une remorque couverte, la Cheetah n'est pas étanche, et petite protection contre les malveillants...
Mais je n'ai pas trouvé mon bonheur, alors, c'est parti pour habiller mon plateau...et comme ça je pourrais cacher la 205 GTI si mes amis du SCCT viennent à la maison :D :D :D
Comme je n'ai pas grand chose à faire et que je suis flemmard, pour éviter de débarrasser le plateau à chaque retour de circuit, je lui ai programmé un petit aménagement...avec le concours du King, le soudeur tiptop... :mrgreen: :mrgreen:
Les Américaines
in Automobiles
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Effectivement très fort