pxav428

c'est tout le problème d’être "organisateur" , si tu ne fais rien t'es un gland, si tu fais tu t'expose à la critique... j'ai donné c'est galère quelques fois mais faire tourner la boutique c'est important.

Une idée de "vieux" qui vient en avance, pourquoi plutôt que de limiter "stricto sensu" à une année (1984 en l’occurrence) avec le risque de trouver des groupes B !!!! Turbo , 4 roues motrices , etc, ne pas filtrer (sur invitations par exemple) des autos aux puissance raisonnable, et /ou d'un style particulier, éventuellement légèrement plus récentes qui correspondraient à l'esprit SCCT sans "foutre le souk" dans les journées. ceci n'est qu'une idée, pas une demande, mais il est vrai que le ticket d'entrée des 60/70 est relativement déraisonnable en ce moment.

Comme je l'ai dit a Gilles Kania, on a toujours tord d'avoir raison trop tôt... sage décision donc, hélas je viens de vendre la 205 Gti (enfin donné à un passionné pour 2800€)...j’attendrais donc une dizaine d'année pour que les Mx5 rentrent dans l'esprit .. :-)) Longue vie au SCCT, je vais peut être retrouver un jouet pour revenir.

Oui😁

faites votre choix...

heu juste pour info, une MX5 ça ne peut pas s’inscrire? trop jeune je suppose....

Ce fut un week-end bien sympa humide mais cool

5A110 pour la Cheetah Old compet ...

Exactement

oup's j'avais pas vu pour le SCCT par contre j’espère que l'on se verra là-bas.

merci , belles photos c'est sympa

excellent tes photos franck😀

juste pour info chez Daniellsson, c'était du facturé ta réparation, ou ?

Et sauf erreur de ma part le" King" soude pour Daniellson à l occasion