pxav428
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Posts posted by pxav428
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Salut Pionpion, nouveau soucis moteur... avec la mini cette fois, nous n'avons pas pu tourner à Lurcy ce Dimanche...je ne sais pas que dire pour le 11..
Date limite pour annuler?
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pas de risque de ronflements....
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vu que tu ronfles tu m'en veux pas d'avoir fait chambre à part? ;)
je peux te loger si tu veux Pionpion
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en principe oui, sauf casse d’ici là... :rolleyes: ce que nous ne souhaitons pas...
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Salut Pionpion, je dois libérer une place, la Cheetah ne sera pas prête... :( désolé
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c'est tout bon
merci
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j'aimerai bien mais la fiche ne s'affiche pas?
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magnifique
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J'ai trouvé plus simple pionpion :o
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Satisfait aussi, bon service sur des pièces, pas facile à trouver
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Vu sur le topic des anciens rallymen
http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378102-381080.htm
A vendre 152.000€
IL semble que la cote de félins monte un peu :P
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merci
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Le son est dantesque dans la mini.
ça glisse beaucoup beaucoup, trop rigide du coup ?
Non, TROP BON!!! :P :P :P
Les graviers, c'est le freinage qui est trop tardif, ça ne parait pas mais en mini, pour "forcer" une Porsche à mettre son clignotant, il faut beaucoup de pluie et de patinage car l'aquaplaning là, c'était pas pour rire, et encore, je n'ai filmé que la session presque "sèche", pour la meilleure la caméra n'a pas marché.
Après, c'est sur qu'il y aurai beaucoup de réglages à faire, pression des pneus, amortisseurs barre etc..., mais ce n'est pas une course, juste une sortie circuit pour le fun :wub:
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Oui, la Cheetah n'a pas voulu sortir :lol:
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La même de l’intérieur:
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une autre pour vérifier la tenue de route sur mouillée...
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En théorie oui, mais très honnêtement, je la trouve plus à ma main, comme ça, nous verrons ensuite, car pour l'ar il faut 2 ou 3 modifs (échappement etc..).
Il y a une amélioration du patinage en courbe et elle est plus simple à "réguler".
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Le moteur marche vraiment bien par contre je trouve qu'elle glisse beaucoup alors que la piste ne semble pas trop humide et que la voiture est montée en A032. Réglage trop raide du châssis? Je suis certain qu'en assouplissant à peine la voiture bougerait moins en courbe (un coup ça sous vire, et un coup ça survire).
Je ne sais trop quoi te dire, n'étant "conducteur" de mini que pour la 3° fois, je n'ai pas encore la connaissance suffisante pour analyser; je suis né dans une propulsion, donc la traction, est un peu inconnue.
La piste était suffisamment humide pour que la Cheetah en slick, demande beaucoup d'attention, donc j'ai profité de la pause de Brigitte pour faire un peu de sa mini.
Nous avons du 032 à 1.4bar, et une barre de torsion à l'avant (pas à l'ar), et des amortisseurs que je pense "lessivés".
Après, je suis plutôt, "bourrin" sur les transferts de masse et c'est plus moi qui fait partir la voiture, soit de l'av, soit de l'ar, car j'adore ça.
Tu pourras affiner ton avis sur la prochaine vidéo, sous une vraie pluie.
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Je pense que ça doit pouvoir passer là, puisque c'est de la mini:
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et moi je cherche le mien... en profitant de ton expérience... :)
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Je préfère mon tank avec des éléments d'origine, fiable, certes moins performant et beau que toutes vos caisses préparées, chouchoutées.
Ce qui prime pour moi, est le plaisir que j'en tire à faible coùt. C'est tout.
J'ai passé une excellente journée, en moyenne 50l d'essence sur le circuit à rouler tout le temps qu'il m'est possible.
Admiratifs et reconnaissant du temps et de l'argent que vous mettez dans vos autos.
Chacun son trip.
Ouais enfin, il parait que certain préfère investir dans le "jouet" pour tracter plutôt que dans la char pour rouler... :P
j
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superbes!
sympa le gang des BM en vrac ;)
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oui sympa
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Très belle, effectivement.
Je ne cherche pas à acheter, je ne connaissais pas, c'est tout.
La rochdale est bien sympa, il y aurait des watts, en plus c'est vrai que c'est sympa.
Samedi 11 Octobre : Magny-Cours Club
in 2014
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c'est noté, je ne sais pas si je vais avoir le temps de démonter, je te dis ça le plus tôt possible.