zimzum

Est-ce que ces jantes sont tubeless ou à chambre à air? Il semble y avoir le petit rebord pour bloquer le pneu.

Chambres de la bonne dimension, j'ai Pneus, j'ai Jantes, j'ai Monteuse, j'ai Équilibreuse, j'ai Il faut que j'achète du talc? Ça évite les frottements chambre / pneu

Bonjour, Je pense qu'ici, beaucoup ont été confrontés au dilemme des belles jantes vintage sur lesquelles il faut monter des chambres à air. Il semble que le montage d'un pneu Tubeless sur une jantes Tube Type n'est possible qu'avec une chambre à air pour avoir de l'étanchéité, mais que ce montage est déconseillé à moins de respecter un montage correct, et d'utiliser une chambre à air adaptée à la taille du pneumatique : http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Montage_0385_TO03.pdf Je voulais avoir vos retours d'expérience à ce sujet, car les pneus Tube Type vintage, c'est bien, mais les 4 valent plus cher que ma voiture! Merci

C'est des phares de VW SP2, non? Et de type 4, voire même Reliant Scimitar SE5 :)

Quart de mile en 13,535s en 1966... Il faut donc la ranger aux côtés des Cobra et Cheetah :)

Bien joué, c'est australien. Une trentaine produites, et il n'en resterait qu'une dizaine. JWF construisait des carrosseries pour habiller des MG, Austin etc... On trouvait souvent des silhouettes de Ferrari des années 50-60. Cette Milano GT a un châssis spécifique, pèse 600kg et est équipée d'un gros 6 cylindres Holden de 300cv... Pour plus d'infos, rien de mieux que cette page : http://forums.autosport.com/topic/159177-jwf-milano-gt-coupes/

Melkus? Non, en fait non c'est carrément plus à l'est :P

Un peu plus à l'est...

Bon alors nouvelle devinette :

Celle-ci n'est pas une Chevrolet Vega, mais une étude Corvette à moteur rotatif. Elle est malheureusement restée à l'état de prototype. Elle a récupéré un moteur Mazda Rotatif lors de sa restauration. Le design est italien.

D'ailleurs tant qu'on parle de ça :

Je crois que c'est un moteur qui n'a jamais été commercialisé à cause de problèmes de pollution. Il a été testé dans des Chevrolet Vega.

C'est le GM Rotary Engine.