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Vwjl

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Posts posted by Vwjl

  3. Samedi 20 et dimanche 21 mars: Pouilly en Auxois

    in pionpion

    Posted

    il y a 7 minutes, JeepC a dit :

    Bonjour . Je viens de m'inscrire à la journée de Dimanche . Ca fait un moment que je suis vos sortie via Vintage Racers ! J'habite proche du circuit de Pouilly, à 40kms, et j'étais déjà venu vous voir tourner . Je viens à peine de finir ma Corolla KE20 , évocation des TE27 engagée par le TTE en 1975 . J'espère qu'elle sera mise au point pour cette sortie tant attendue, et pouvoir partager notre passion . A bientôt . 

    Hello, bienvenue à toi! Ce sera avec plaisir et curiosité de voir ton auto. 

  5. Les Porsche

    in Automobiles

    Posted

    Le 23/10/2020 à 22:37, Franck_RS a dit :

    image.jpeg

    La belle 911 s de G Larrousse du tour auto 70 qui terminera juste derrière les 2 Matra 650 et celle du Rey Racing conduite par Guy Chasseuil. L’âge d’or des 911.

  14. Samedi 3 Octobre -Ladoux

    in 2020

    Posted

    il y a 44 minutes, yacco71 a dit :

    Pour une première sortie avec le SCCT je dois dire que je suis conquis ! 🤩

     

    Magnifique ambiance, plateau incroyable, courtoisie et respect en piste et organisation parfaitement rodée. 

    Tous les détails sont soignés, briefing juste détendu mais sérieux, open café brioche, camion pizza le midi, vous êtes au top les gars, un grand merci d'exister et de permettre à ces belles anciennes de s'amuser en toute sécurité. Voir tout le monde en piste est un véritable régal, participer encore plus.

     

    Côté voiture, c'était pour moi la découverte de la Cortina arrivée à la maison 2 semaines plus tôt. Le trajet aller s'est fait sous un déluge de pluie, pas très reposant de nuit. La piste du matin m'a permis de prendre confiance dans les freins, malgré une bonne vibration autour de 80-90 km/h, il suffit d'appuyer (fort) pour qu'ils fonctionnent très bien. Le grip est vraiment pas mal pour des Yoko A539 un peu agés, les suspensions plutôt correcte puisque la voiture ne se vautre pas, le moteur volontaire et la boite parfaite, seul bémol le maintient latéral dans le siège d'origine tenu par la ceinture ventral. Je m'accroche au volant et me balade un peu mais le plaisir est là. Première session pour prendre ses marques, deuxième pour hausser le rythme et open pour se faire plaisir, la matinée est passée à une vitesse folle !!

     

    Après une bonne pizza il est temps de se diriger vers le fameux Canard. J'y ai déjà mis les pieds il y a quelques années en MX5, reste à voir comment la Cortina va se laisser maitriser... De 2.0 au carré je passe la pression à 1.8 devant et 2.2 derrière, l'équilibre est à peine perturbé pour autoriser de sympathiques dérobades du train arrière. Première session rigolote, avec un passage dans l'herbe, seconde session hilarante (avec un autre passage dans l'herbe), quel fun cette voiture !!

    Un rapide coup d'œil sur la météo m'annonce le déluge à partir de 19h sur Lyon puis le reste du trajet. Dilemme, mais la route du vendredi soir ne me donne pas envie de remettre le couvert en plus après une journée un peu plus éprouvante que celle de vendredi (au boulot). C'est donc la raison qui l'emporte sur la passion que je me suis sauvé au moment de l'ouverture du canard en open pour arriver à la maison après une route agréable de jour sur les 3/4 et surtout sans pluie !

     

    950 km en 28h, mission accomplie je connais un peu plus ma nouvelle auto, et vous savez quoi, je l'adore !! Rendez-vous l'année prochaine sans faute et encore merci au SCCT.

     

    PS : J'ai un petit bout de vidéo sur le canard et quelques photos (surtout des paddocks) que je ne manquerai pas de vous partager tout bientôt 😉

    Elle est terrible ton auto. Cette ligne incomparable, les couleurs lotus « Team » Jim’Clark était avec nous à Ladoux😁. Je regrette de ne pas avoir pris le temps de discuter avec toi.  La prochaine fois, il faut que tu me présentes ta belle Anglaise!!!

  16. Samedi 3 Octobre -Ladoux

    in 2020

    Posted

    Quelle réussite cette édition 2020.!!! J’étais bluffé par la qualité du plateau..TR4 Midget, MG, Ford, des 2002 à gogo, une Cortina Lotus à tomber par terre...etc etc
    Toujours le même plaisir de retrouver les copains et de parler de nos « bagnoles ».
    Pour ma part, les 3 roulages avec les jaunes et après l’open....quasi non stop.... Quel pied! Je n’ai jamais autant roulé. 
    Sur ce circuit, j’apprécie les chicanes, 2 enchaînements qui passent forts parfois dans le désordre mais c’est vraiment fun.

    je regrette de ne pas avoir pris le temps de prendre plus de photos mais j’étais trop occupé à jouer du « cerceau »...on peut pas être partout.


    Merci à la belle équipe du SCCT pour tous ces bons moments! Vous êtes les meilleurs!!! 

  18. Les VW Golf GTI série 1

    in Automobiles

    Posted

    Toujours le même préparateur. La fameuse Golf Ls  gr2 de 1975. Une Auto fantastique et emblématique de part son kit Kamei (tout une époque) et sa préparation D'une finition incroyable.... Un moulin qui fait 8000 tr/min pour atteindre plus de 170cv. 

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  19. Les VW Golf GTI série 1

    in Automobiles

    Posted

    Il y a 9 heures, Sourire a dit :

     

    Il y a 9 heures, Sourire a dit :

     

    Une belle Audi 50 avec ses jantes magnifiques Bbs e30 En magnésium. 

    Il y a 9 heures, Sourire a dit :

     

    il y a 1 minute, Vwjl a dit :

     

    Une autre petite Audi 50 préparée par Nothelle.

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  25. 2020 et au delà

    in 2020

    Posted

    C'est toujours délicat de trouver le bon équilibre mais l'idée d'ouvrir aux véhicules dans la limite de 1984 semble un bon point.

    Pourtant, je ne crois pas totalement que l'évolution des côtes des autos des années 60-70 soient véritablement un frein à des sorties circuits. Preuve en est avec l'organisation de rallyes historiques ou autres qui ont "explosé" ces dernières années, relayée par la presse, tel que Vintage Racers, échappement historique ou encore retro courses.

    Côté négatif pour nous, pas mal de clubs "mono marque" proposent leurs propres journées circuits. L'offre serait-elle devenue plus importante que la demande?

    A ma petite échelle, je continuerai à parler de cette formidable association  où ce côtoie V8,  petit 4 cylindres, propulsions tractions, outil Wolf... 😉. Mais surtout ce côté unique humain et respectueux! 

     

     

     

     

     

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