Doudou
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En effet un grand merci pour l'organisation que ce soit SCCT ou UTAC, pas un pet de travers
En ce qui me concerne je relais avec l'Escort Mk1 noire et blanche
après la 1ere session, je m'aperçois qu'un pneu AR est comme coupé tout autour, en gros une amorce de déchappage, les pneus on 12 ans...
hop je fil mettre la paire de secours que j'ai
2 sessions avec, et après le dej petit check, en fait les jantes n'ont pas le même déport, les flans intérieurs frottent sur les combinés filetés, c'est moche pas pas encore cata, donc on inverse les AV et AR (plus d'autres en stock)
Les 2 sessions de l'après midi se passent nickel jusqu'à la fin de la 2e ou je loupe le freinage à la chicane Nord (en doublant la 4l avec qui on se tirait la bourre), je prends le 2e vibreur un plein milieu, "paf" mais sans plus, je continue... en arrivant sur le paddock, l'huile coule à flot, le carter est fendu => ho sur le plateau, du coup j'ai fait la dernière session dans la 4l
bref, un gros kiff toute la journée
en plus à la 3e sessions du matin j'ai eu comme copilote Pierre François Clot, pour un court de pilotage, c'était génial !!
les vidéos à venir ;)
bonne soirée
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j'ai hate
mon escort re-roule depuis ce soir
joint de culasse ok, y'a plus qu'a !
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vaut mieux avant que pendant :-)
oui c'est sur, mais ce n'etais pas vraiment prévu au budget ;)
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peut etre une avance a l'allumage pour l'un des levier du coup ?
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génial, j'ai fait un joint de culasse sur la voiture que l'on m'a prêter pour monthléry...
à priori à cause du radiateur entartré... (ouf ce n'est pas de ma faute)
elle devrait être réparé à temps
mais du coup je serais moins serein pour prendre du plaisir...
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ah quand même
je passe le message ;)
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j'en profite pour un mini HS
quel logiciel utilisez vous sur PC pour monter les vidéos Gopro ?
je n'ai pas des ambitions de fous, actuellement j'utilise movie maker
suffisant pour moi mais ce qui m'embête c'est qu'on ne peut pas atténuer la musique juste par moment pour entendre le son de la vidéo, c'est tout ou rien :(
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Bon il faut que je me rende à l'évidence mon Escort ne sera pas prête pour Monthléry, notamment à cause du carrossier qui nous a mis 1 mois dans la vue...
enfin bref, il faut que je trouve un véhicule de remplacement...
est ce que l'on peu rouler avec un cabriolet ?
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Salut Léon,
nous sommes sur des fofos Volvo. Donc nous nous connaissons. ;)
Peu certe, et pour trouver : 2km = boribus = yves
Bon, cela ne change pas le monde, mais maintenant que j'arrive à comprendre pourquoi monter une culasse de Volvo sur un bloc Ford, je comprends mieux. ^_^
Donc, si quelqu'un à besoin d'une culasse de 16S bloc Volvo 2,3L, j'ai un moteur peu kilometré entier , ou la culasse complète. :D
Léon tu peux avoir les pièces pour essayer de monter ce fameux moteur ....... :)
J'ai mal écrit mon Post:
Mon "coup de gueule", c'est que dans le domaine des Ford escort mk1 ou mk2, les fofos sont là, mais inexistants.
Je vais pas mettre les liens :huh:
Mais, si c'est sur SCCT qui est un vrai Forum d'entraide,
les échanges sont vrais, et à contrario des autres Fofos dédiés sur la marque, vous ne trouverez pas vraiment d'infos pour développer vos pintos, Xflow, YB, ou Zetec, etc, etc,............ ou alors, j'ai pas tout écumé. Sauf en anglais, et là, je ne comprends rien :(
Si, quelqu'un à des infos de préparation en français, je suis preneur !!!!!!!!!!
Si quelqu'un les as trouvé en allemand, je suis preneur, et vous les traduits en français B)
@+
Bien d'accord Yves
Le forum mk1/mk2 est mort. Les CCP même si je m'entends très bien avec eux est comme soN nom l'indique principalement dédié aux capri
Au moins ici on a à faire à des passionnés de toutes marques mais qui savent beaucoup de choses
En tout cas j'apprends beaucoup ici
Pour les prepas de Pinto ou yb je peux te donner quelques noms qui en connaissent un rayon
Envoi moi ton tel en MP
;)
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et leur arrivée ce matin à Bastogne !
c'est d'ailleurs cette société, enseigne plexi qui mettra la touche finale à mon Escort, mais on en est pas encore la...
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je l'ai vue sur FB celle la, elle est en restauration chez O-One
du beau boulot
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Pas de version officielle de Triumph GT6 cabriolet, donc en général, soit des conversions, soit des Spit avec le 6 cylindres/capot.
en effet c'est une conversion
je savais bien que ca allait fait tiqué les pros ;)
en tout cas elle roule bien
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Merci pour le cour
c'est vrai que je ne m'intéresse pas vraiment a cette marque, même si j'en ai une (cf photo un peu avant)
c'est surtout mon beau père
la verte est à lui, c'est un coupé APAL d'après ce qu'il me dit
il a aussi une GT6 cabriolet
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merci, il y a plusieurs revendeurs dont celui ci le plus proche de chez moi http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/896097832.htm?ca=7_s
j'hésitais un peu sur les bas prix, reste plus qu'à me renseigner sur la dalle de béton présente
de rien
je n'avais même pas pensé a chercher les revendeur pour éviter les frais de livraison
je crois que je vais revendre le plasma pour investir dans un pont
mais je suis comme toi, il faut que je fasse une dalle avant
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je reviens sur les GT6 "racing" il me semblais que ca ressemblait a ca
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Sauf si tu as un problème de place je pense qu'un 2 colonnes est plus pratique pour accéder sous la voiture
mais il y'a encore moins cher que Matthys, chez Twin Bush
http://www.twinbusch.fr/product_info.php?products_id=149]
ca a l'air sérieux, un ami en a un et il en est content
y'en plus y'a même les plans des fondations fourni sur leur site, ca peu servir
http://www.twinbusch.de/Deutschland/frankreich/ponts_2_colonnes_ponts_4_colonnes.pdf
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je n'y connais pas grand chose en Triumph mais on dirait des coupé Apal les 2 dernières non ?
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pour le coté financier de l'assurances ca dépend des assurances
certaines veulent bien faire 3 appels de cotisations, 1/3 chacun par exemple, et rembourser au meme pourcentage
d'autre ne veulent qu'un seul client en effet, mais peuvent rembourser à 1 ou plusieurs personnes si la demande leur est faite lors de la déclaration de sinistre
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Ce doit être un ford 1700 je pense
ca ressemble a un pré-crossflow en effet
mais pour la cylindrée aucune idée
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il est tout a fait possible de mettre une CG à plusieurs noms
pour nos tracteurs acheté en commun avec 2 voisins, le nom des 3 société figure sur la CG
après si c'est trop long a écrire, il y'en a que 2 mais les 3 sont enregistrés
et nous utilisons le même formulaire que pour les voitures
après au niveau de l'assurance, c'est autre chose
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Quand je vois toutes ces belles Triumph ca me donne envie de sortir la mienne, ou plutôt celle de ma femme (cadeau de Beau papa)
Pour ceux qui sont dans le nord de l'IDF, nous seront avec notre petite Spit au rallye d'Aumale à Chantilly le 10/04
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Une idée d'un vendeur ou l'on pourrait trouver un set de tarauds filières en pas anglais ?
;)
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Non j'ai reçu un mail automatique au moment de l'inscription mais c'était illisible genre codage
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si il faut juste me le signaler que je remplace le bracelet accompagnant par un bracelet pilote, il me faut le permis du second pilote aussi et c'est tout bon
ah je savais pas non plus
alors tu pourras mettre mon accompagnant en conducteur aussi stp
je t'enverrai son permis en même temps que l'assurance
merci
PS tu as bien reçu mon inscription d'ailleurs ?
17 Avril 2016 : Monthléry
in 2016
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a 14'20 j'ai pas eu peur, je t'avais pas vu à l'intérieur, je faisais ma corde tranquilou :P