Bonjour à tous,
Suite de l'histoire...
Après avoir changé les joints spi nous avons décidé de changer le joint de carter ar de la pompe.
Démontage du carter et surprise on découvre une clavette dans l'échancrure d'arrivée d'huile!!! une clavette identique à celle qui se trouve sur l'axe de la poulie crantée.
D’où peut provenir cette clavette?, un oubli sur un démontage précédent de la pompe par l'ancien propriétaire ou fait elle parti des entrailles de la pompe?
Quelqu'un a t'il une réponse au problème?