February 3, 201214 yr Author comment_48232 combo de couleurs un peu plus classe : http://www.pistonheads.com/sales/3588772.htm Report
February 3, 201214 yr Author comment_48234 yellow bird http://www.pistonhea...les/3562144.htm moins chère du producteur au consommateur : http://www.uksportscars.com/view/lotus-esprit-s3-1982-yellow-last-owner-7-years/ Report
February 3, 201214 yr comment_48263 http://www.leboncoin.fr/voitures/205330869.htm?ca=15_s "Dauphine" Report
February 3, 201214 yr comment_48265 http://www.leboncoin...351.htm?ca=15_s :wacko: ?? Immat' française ??? Report
February 3, 201214 yr comment_48267 Trouvé sur DVLA : Date of Liability 01 11 2011 Date of First Registration 23 11 2004 Year of Manufacture 2004 Cylinder Capacity (cc) 955cc CO2 Emissions 0g/Km Fuel Type PETROL Export Marker Y Vehicle Status Unlicensed Vehicle Colour BLUE Vehicle Type Approval Not Available Report
February 3, 201214 yr comment_48268 Elle est enregistrée comme Kit Car (le numéro d'immat commence par Q) donc à mon avis sera très compliqué à faire passer en plaques Françaises..... Report
February 3, 201214 yr Author comment_48271 à mettre sur un plateau pour faire de la piste, mais pas à 15ke : http://www.rmc-cars.fr/load.php?lng=fr&modele=2002%20Triton%20Sports%20Cars%20Challenger Report
February 3, 201214 yr comment_48287 Pour bien moins que ça je lui préfèrerais une belle barquette coupe de l'avenir... Report
February 4, 201214 yr comment_48330 Celle-ci était à vendre 12000€ avec passeport FIA (boxer alfa en position centrale) : Je lui ai préféré Ginette car immatriculée, mais ça doit être génial ! Report
February 4, 201214 yr comment_48331 Sinon : http://www.leboncoin...796.htm?ca=10_s méca pas d'origine mais sympa aussi http://www.leboncoin...532.htm?ca=10_s ok elle est pas moin cher :huh: Moteur simca en porte à faux, c'était la première version des coupe de l'avenir avant le passage fin 70 début 80 au boxer alfa central Report
February 4, 201214 yr comment_48332 Celle-ci à 8600€ : Bon ok c'est pas aussi classe que la "triton".... Report
February 4, 201214 yr comment_48338 La première, la rouge, j'étais allé la voir, elle était (est toujours ?) la propriété de Philippe Gandini qui fait du Maxi 1000 (vainqueur 2011). Report
February 5, 201214 yr comment_48355 C'est si onéreux à entretenir ce double arbre Lotus ?? :huh: http://www.carandclassic.co.uk/car/C280474 Il y a un post sur ce forum d'un ancien propriétaire d'esprit qui en dresse un tableau assez noir niveau entretien. En partie dû à une accessibilité moteur délicate. Si quelqu'un retrouve le post.... Report
February 5, 201214 yr comment_48357 Leon doit avoir son idée aussi il me semble... même s'il débute dans le domaine... Report
February 5, 201214 yr comment_48358 Parce qu'à ce tarif pour qui cherche une 2+2... ça mérite de se pencher sur le sujet.... Report
February 5, 201214 yr comment_48360 C'est si onéreux à entretenir ce double arbre Lotus ?? :huh: http://www.carandcla....uk/car/C280474 Il y a un post sur ce forum d'un ancien propriétaire d'esprit qui en dresse un tableau assez noir niveau entretien. En partie dû à une accessibilité moteur délicate. Si quelqu'un retrouve le post.... Le gros probléme , c'est le Démon Lucas qui habite beaucoup d'anglaises un peu artisanales . En plus , celle-ci n'a pas de MOT .Dommage , j'ai un gros faible pour l'Elite . http://www.carandclassic.co.uk/car/C202732 Report
February 5, 201214 yr comment_48361 Le gros probléme , c'est le Démon Lucas qui habite beaucoup d'anglaises un peu artisanales . En plus , celle-ci n'a pas de MOT . Dommage , j'ai un gros faible pour l'Elite . http://www.carandcla....uk/car/C202732 Je suis pas très fan, en break de chasse abordable je lui préfère de loin la scimitar (j'aodre) Report
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