Alex

tzzzz, tu parles, personne ne me doit rien, et surtout j'espère que ton copain est bien rentré ainsi que ton auto :lol:

oui tu peux faire comme ça, c'est très bien et rapide :lol:

http://www.ebay.co.uk/itm/Lotus-Cortina-mk1-/320748929514

Je pu le fuel? J'ai ramener la rochedale, on peu en ramener d'autreahah, non tu pues pas le fuel, mais comme j'ai maintenant un plateau je regardais, mais bon ce n'est qu'un demi plateau :lol:

je reviens la dessus car en relisant la totalité du sujet et en lisant les paramètres exigés par certains loueurs de plateaux sur internet j'ai un doute, pourtant l'article R312-2 ci dessus est très clair, il parle bien de l'ENSEMBLE ROULANT qui ne doit pas dépasser le PTAR du TRACTEUR (donc 3.5T on s'en fout car quasi toutes les autos ont un PTAR inférieur à 3.5T) sauf que pour certains loueurs c'est le poids total de la remorque plus charge qui ne doit pas dépasser le PTAR du tracteur :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/225616081.htm http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/207308513.htm

Excellent pour jantes alu à bâtons :

et une idée de treuil :

non mais je ne peux pas mettre plus de 740kg sur mon plateau alors...

une idée pour ne pas passer par dessus :lol:

yes, et hop une fois en France ça roule :lol:

Bon, et avec un camion porte auto de -3.5T de location on peut aller en UK ?

yes, dont d'UK on est coincé (c'est de là que je pensais), à moins de courir le risque ...? C'est un peu risqué, surtout qu'au tunnel au est susceptible de se voir demander les papiers non ?

oui d'accord, mais le problème c'est comment assurer une auto en papiers étrangers, comment avoir l'immat provisoire s'il en faut une, comment être légal sur le territoire étranger puis sur le territoire français le temps du rapatriement ?

Une question me vient à l'esprit car nous avons évoqué les questions administratives et nous sommes partis du postulat que nous mettions l'auto sur un plateau pour la ramener en France, mais si on veut revenir par la route avec l'auto, que faut-il ? papiers, assurance...?

Ces Mini étaient vraiment très belles, bien affutées !

1982 mais rigolo :

toujours à vendre : http://www.anciennes.net/annonce/201131041-Ventes-Auto-AUSTIN-HEALEY-Sprite-MK-I-Frogeye.html le prix baisse.

Chers Amis, Nous avons reçus plus de 60 inscriptions fermes en tenant compte des personnes qui m'ont dit s'inscrire et que je n'ai pas encore reçu mais que j'invite à rapidement l'envoyer, les prochains seront en liste d'attente.

oui une S4 avec des cycle wings.

Personnellement j'ai passé une excellente journée, bon je sais je ne suis pas le seul et mes péripéties de plateau ont été vite oublié. J'ai roulé 3 séances dans le groupe A, le groupe des petites où franchement je n'ai pas été dérangé. Nous étions plusieurs en anciennes dans ce groupe et les "autres" composés de GTI et véhicules non identifiés roulaient calmement, ils avaient même peur de nous doubler quand on leur ouvrait la porte en grand. Coté Rochdale ça va pas mal, deux trois petites améliorations à apporter pour Magny-Cours, mais ça progresse. Cette auto tient même remarquablement le pavé compte tenu de mon niveau de pilotage ! J'aurais pu rouler une quatrième séance. Mais l'essentiel n'est pas là, le top est comme à l'accoutumé de nous retrouver dés la veille au soir et toute la journée, entre les roulages et même en échange de plateau (j'ai adoré la séance emmené par Pascal en Seven S4, quelle pêche et quel freinage !), jusqu'au déjeuné, dur de se dire au revoir en fin de journée, mais heureusement on se revoit dans un mois et demi :lol: Merci les amis.

Ecoutez, journée magnfique, équipe chaleureuse Le bonheur

L'avant par dessus, les roues dans le vide, le nez de la Rochdale posé sur la fleche et dans les portes du Partner...

Passer par dessus :lol: