Alex

Ben oui :oops: c'est corrigé :wink:

Super, d'ailleurs voici la fiche d'inscription : CIRCUITS ALAIN'S PASSIONS VOUS PROPOSE après le CIRCUIT DE LA FERTE GAUCHER DE VENIR DECOUVRIR à proximité de PARIS UN AUTRE CIRCUIT DE 3,6 km LES ECUYERS POUR 115 EUROS LA JOURNEE http://www.scct.fr/documents/LESECUYERSDIMANCHE5AVRIL.pdf

Alors je vais essayer de faire une synthèse de ce que j'ai trouvé, car il y a beaucoup de produits, de quoi se perdre tout en se limitant aux Lucas... Allumeurs classique à "points", mais neufs et modifiés, racing/fast road : - Aldon décrit par David - Bastek - RatSport - Classic Car World Allumeurs électronique sans boitier externe : - 123 Ignition - BURTON - H&H Ignition solution (Bosch) - Flame Thrower Allumeurs électronique avec boitier externe : - Aldon - Bastek - Kit adaptable avec boitier externe : - Lumenition Optronic (FK001 pour le Xflow) - Multic, j'avais ça sur ma BM - Magnaspark Electronic Ignition Kit adaptable sans boitier externe : - Lumenition Magnetronic (MTK003 pour le Xflow) - Aldon Ignitor (LU-142A idem Pertronix) - Pertronix Ignitor (LU-142A pour le Xflow) - autre 1 - autre 2

OK c'est plus clair. Et en allumage électronique tu recommandes quoi ? Vous avez essayé Bestek ? http://stores.ebay.co.uk/Bestek-Ignition-Systems

Vite je vais le chercher !

On est d'accord qu'avec l'Aldon il n'y a pas de boitier externe, tout est dedans ? J'aime pas les boitiers externes....

intéressant mais si vous trouvez comment les contacter faites moi signe.

a moi aussi !!!

Alors, Aldon ou 123 ? http://www.aldonauto.co.uk/shop/product.asp?P_ID=101

Les drapeaux en usage sur les circuits. Leur connaissance et leur respect sont OBLIGATOIRES.

http://www.rollcentre.co.uk http://www.customcages.co.uk http://www.geronimocages.co.uk

Mazda RX2 RX3 RX4 RX5 RX7

Alors messieurs, allons-nous faire mieux que pour Prenois et Bresse et dépasser les 3 pages de compte rendus ? Où est Clément et sa 323, Paulin et son ex-Capri ?

Toutes les Lotus sorties avant 1980 sont les bienvenues, en voici les modèles : Lotus Seven S1, S2 et S3 (1957-1970) Lotus Elite Type 14 (1957-1963) Lotus Elan S1 et S2 Type 26 (1962-1971) Lotus Cortina Type 28 (1963-1966) Lotus Elan coupé Type 36 (1965-1968) Lotus Elan S3, S4 et S4 Sprint Type 45 (1966-1974) Lotus Europe Type 46, version à moteur central Renault 16 (1966-1968) Lotus Europe type 54 à un moteur Renault et de dérives d'aile hautes Lotus Elan +2 Type 50 (1967-1974) Lotus Europa Type 74, version à moteur Ford et culasse lotus twin cam (1968-1970) Lotus Seven S4 Type 60 (1970-1973) Lotus Europa S2 Type 65 (1969-1971) Lotus Elite II Type 75 et Lotus Eclat Type 76 (1975-1982) Lotus Esprit Type 79 (1975-1980) Les Excel ne sont pas acceptées car sorties en 1982.

ça y est je bave, je rêve............ :oops: aller je rentre à la maison :wink:

http://www.tourisport.net/index.php?page=Tourisport%20dans%20la%20course_17&zone=groupe http://www.tourisport.net/index.php?page=TOUR%20AUTO%202009_46&zone=groupe

http://www.westfieldeleven.com/ rubrique Links :wink:

Que ces autos sont belles :oops:

Salut Jean-No, alors, tu participes quand à une sortie circuit du SCCT ?

http://boardroom.wscc.co.uk/cgi-bin/ikonboard.cgi?act=ST;f=3;t=59115;top

et un excellent site qui retrace la vie sportive du grand père :wink: http://sd-11920.dedibox.fr/~bastien/rumolo/rumolo/gaetan/index.html

Et oui mon Ami, j'ai changé d'avis, non pas que l'idée des Classic Days me déplaise, mais le même jour un copain très sympa de Nancy, le Mec à Roulettes, organise un truc convivial entre foromeux du Forum Auto.(du post de 3500 pages des anciens rallymen)On s'est rencontré pour la 1ère fois à 3 Epis en juin 2008 et c'était super !D'ailleurs Alex, j'attends (sans trop d'impatience) ta réponse pour la Transprintanière (1 et 2 mai) et 3 Epis ( 12 au 14 juin)Gillou et Madame (alzheimer) y seront.Didieryes yes, je sais :wink:

L'auto conduite par Steve McQueen en 62 :

Didier je crois que tu m'as dit samedi que tu ne viendrais pas ?