Alex

Nous avons réservé Folembray pour le samedi 11 octobre en remplacement de Pouilly fermé. Ce circuit et cette date vont nous permettre de venir à coté de Paris et de finir l'année en beauté. Ce circuit est assez court, mais plus roulant que Pouilly. J'espère aussi que nous aurons moins de difficulté à trouver des participants (vous :wink: ) car cette journée est limitée à 60 autos, pas une de plus pour faire 3 groupes de 20 (impossibilité de dépasser). C'est pourquoi je vous demande de vous inscrire rapidement, aussi pour votre confort car en bouclant suffisamment avant la date, nous pourrons prévoir des plateaux repas plus en rapport avec votre effort :wink: Le circuit : http://www.circuit-de-folembray.com/ http://trackdays.fr/circuit.php?id=35

La Ferté Gaucher ne sera pas ouvert avant 2009, nous attendons une date pour 2009.

Nous avons réservé Folembray pour le samedi 11 octobre en remplacement de Pouilly fermé. Quelles sont vos expériences de ce circuit ?

Il y avait tout de même trois fabuleuses américaines, et fidèles au SCCT. La Corvette de ZD, la Mustang de la Rouquine, et l'extraordinaire Galaxie 500 de Jean-Marc, toutes 3 venues et reparties par la route !

LVA cette semaine de la part de la Rouquine. JL qui a roulé avec nous dimanche à Bresse :wink:

Afin de vous aider à respecter les drapeaux, voici leurs significations : Il faut considérer ces drapeaux comme des ordres donnés par les commissaires, et toujours les respecter. Au drapeau jaune on est sur ses gardes, on ne double pas, un incident c'est produit sur la piste et nous arrivons dessus. Au drapeau vert, l'incident est passé et on peut reprendre normalement. Au drapeau rouge la course est interrompue, on rentre tous aux stands. Au drapeau noir on est viré, on ne fait pas semblant de ne pas avoir vu le drapeau, on rentre se calmer :( Surveiller aussi les feux : vert pas de problème, clignotant orange il s'est passé quelque chose, on ralenti, on fait attention et on ne double pas (idem drapeau jaune) feu rouge on rentre tous aux stands. Drapeau à damier, c'est le dernier tour, on ralenti pour faire refroidir la mécanique et on rentre au stand, on n'essaye pas de faire le meilleur temps de la journée :wink: En cas de panne ou d'immobilisation dans le bac à sable, ON NE SORT JAMAIS DE SON AUTO tant qu'un commissaire ne vous y a pas autorisé ! On ne roule jamais les vitres grandes ouvertes, les bras en l'air...

Bonjour, j'ai 2 questions : - comment réparer des éléments en fibre ? - connaissez une boutique en ligne avec bon rapport qualité/prix pour les matières premières ? Que penser de ceux-là ? http://search.ebay.fr/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=resine+mat

J'osais pas le dire :wink:

Bonjour à tous, avez-vous des photos de la Morgan de l'après midi ?

http://www.demeuzois-automobiles.com/

AHAHA, t'en fait pas, à mon avis aux Classics Days ce sera plutôt des serveurs bien viriles/cambouis.

Raoul, il te reste 10 mois pour trouver les serveuses !

Ce sera notre traiteur pour les Classic Days alors !

AHAAH, saignante !

tes photos sont aussi très appréciées des Cox !http://dailydrivercup.com/html/modules/newbb/viewtopic.php?forum=1&post_id=2818&topic_id=176

http://cgi.ebay.co.uk/LOTUS-ESPRIT-BLACK-1978-T-reg-JPS-LONG-MOT-43-000-MILES_W0QQitemZ230268477557

Bonjour Romain, merci pour ces superbes photos :wink:

Bonjour à tous, en effet comme à la coutumé au SCCT :wink: nous avons passé un super week-end. Tout à commencé pour nous à la Grotte où nous avons rencontré la femme de l'ours, et son mari ! Notre tablée de 13 a fini par un digestif à 17500 euros, mais tout le monde à trouvé sa chambre réservée :lol: Bref tout c'est bien passé, même l'orage était au rendez-vous dimanche à 7h pile ! et la pluie qui l'accompagnait ne nous a pas quitté de la journée ! Enfin, ne nous plaignons pas, nous avions une température automnale ! Heureusement, les infrastructures et les responsables de la piste on été top (à un malheureux incident près, grrrrrr cela ne pouvait pas être parfait et c'est tombé sur Didier :x ), enfin avec les éléments présents les commissaires ont fait un super boulot avec une réactivité lors des sorties de route et autre figures libres qui nous ont permis de profiter un maximum de la piste. François m'a même offert 20 minutes de Seven :wink: Merci à tous :lol:

Didier est déjà sur la route, il me prend au passage dans une heure :wink:

24 avril 2009 :wink:

Très bonne précision, je ne savais pas moi même !

Bonjour, voici des précisions sur notre participation. L'accueil des participants se fera dés 8h00, avec installation, café croissants, puis briefing. Puis on présente le premier groupe dans la pitline pour le lancer à 9h00. Nous avons composé 3 groupes de maximum 25 autos qui rouleront 20 minutes par heure. Ces groupes sont distingués par 3 couleurs avec des autocollants que je vous remets le matin même. Un groupe attendant dans la pitline lorsqu'un groupe roule, afin de ne pa perdre de temps entre les groupes. Pendant la pose de midi nous distribuons vos plateaux repas. Après midi reprise des groupes, avec tours libres au fur et à mesure des départs. Dernière consigne, vous le savez parce que vous avez un bon esprit, mais s'il vous plait, continuez comme ça, gardez votre esprit gentleman sur la piste, et tout se passera à merveille, comme toujours. Pensez aux casques, et à dimanche :wink: