Alex

belle : http://www.hemmings.com/classifieds/carsforsale/lotus/super_seven/1727988.html

Merci Hubert, c'était aussi la journée des caricatures et de sur-noms : Le cascadeur, le drifteur, le grand et le petit, je vous laisse deviner qui est qui ;)

Abordons donc le volet enseignement, on était là pour ça tout de même, je peux tout de suite vous donner la conclusion, on n'a pas était déçu, on a appris, on a compris et on a encore du boulot :D Quant au déroulement de la journée, qui était totalement orchestrée par nos deux moniteurs brevetés cela a commencé par une présentation de chaque participant et d'une première immersion en piste avec un moniteur pour qu'il puisse évaluer notre niveau et nos attentes, et aussi mesurer les progrès en fin de journée. Et tout le monde y est passé ! Le pilotage est un ensemble et lors des cours théoriques en salle on l'a bien compris et confirmé après sur la piste. Pour être académique nous avons vu le sous-virage et sur-virage, les transferts de charge (et non pas de masse), la position de conduite et surtout les trajectoires qui regroupe l'essentiel du pilotage (pas grand chose à faire en ligne droite) et toute sa chronologie avec la gestion du regard, le freinage dégressif, l'inscription en courbe et le talon pointe (ah le talon pointe ma cerise sur le gâteau). Sur piste nous avons tous alternés avec les deux moniteurs, et roulé, roulé, roulé. Des ateliers freinage étaient installés et nous avons tous appris le freinage constant et dégressif : Puis-je dire que nous avons tous progressé lors de cette journée ? Un grand merci à Joannes et Marc de Auto Vintage Academy pour leur enseignement, leur professionnalisme et leur amitié. Voilà, vous en voulez encore ? Alors rejoignez nous le 25 septembre ;)

et voilà, prochainement les groupes.

Donc pour commencer bonjour à tous et les Training Days SCCT c'est phénoménale ! Voilà comme ça c'est fait, mais c'est vrai ! Ce vendredi 27 mars n'était pas une journée ordinaire SCCT, si tant est qu'il puisse y avoir des journées SCCT ordinaires, non même au bout de 10 ans c'est toujours mieux, mais alors là un training day c'est différent, c'est du concentré d'essence d'SCCT. Déjà ce n'est que pour 12 participants, et pas n'importe quels participants puisque ce sont des stagiaires, attention ils ne sont pas là pour rigoler mais pour apprendre des choses enseignées par des moniteurs et sans broncher.... non je plaisante (et je n'étais pas le seul). Un Training Day SCCT c'est tout ça avec la joie et la bonne humeur SCCT en plus. En effet on a appris énormément de choses et en plus dans une ambiance excellente, studieuse et décontracte avec l'esprit d'échange propre au SCCT. Alors je vais vous décrire un peu le déroulement de la journée, sans dévoiler de secret mais en espérant vous donner envie de vivre ou revivre ça la prochaine fois. Je l'ai dis, 12 participants mais 11 présents, donc 5 à 6 par moniteur, 11 autos en piste c'est très confort et en salle c'est chaleureux, heureusement car il ne fallait pas compter sur le chauffage. Ensuite les soleils de la journée (en plus du soleil naturel toujours présent au SCCT) étaient les moniteurs; j'ai nommé Marc et Joannes. Marc est un habitué du SCCT et pour beaucoup vous le connaissez en 911 ou en 3,0 CSI, aujourd'hui il avait revêtu sa casquette de maître. Il était accompagné de Joannes, moniteur professionnel avec énormément d'expérience, de pédagogie et de sympathie. Pour moi une super rencontre de plus sur cette journée, je ne lui ai trouvé que des qualités, il nous apprécié, heureusement comme ça il reviendra ;) Je m'éloigne mais j'insiste sur le fait que cette journée m'a une fois de plus permis de rencontrer des personnes passionnées et attachantes, même si je suis toujours heureux de revoir les habitués tout aussi passionnés et attachants, je vais y revenir...

Excellente vidéo, 2 univers différents et ce n'est pas seule du aux autos, Régis est très fort ! Cédric je veux refaire la même prise de vue la prochaine fois, d'ici là je m'entraine au talon pointe ;)

d'ailleurs attention, plus que 6 places disponibles pour septembre ;)

pour info : http://www.bmw2002faq.com/topic/135806-strongest-2002-limited-slip-differential-build/?hl=lsd+rebuild#entry7308

Et le sujet continue pour les dates suivantes, et c'est pas fini ;)

Amis d'Isère foncez, c'est une occasion à saisir ;)

Je précise que le gagnant sera tiré au sort le jour de la sortie parmi les inscrits présents.

bellissima !

merci, bonne route à toi aussi et à demain ;)

j'en ai acheté chez Demon Tweeks

habillez vous chaudement aussi.

La météo : http://france.lachainemeteo.com/meteo-france/ville/previsions-meteo-pouilly-en-auxois-4229-2.php

elle a un nom ta zone artisanale ?

non en fait il y aura 15 steaks et 5 jambons à choisir sur place ;)

Menu au choix : - Steak haché frais, de Charolais, sauce poivre / frites - Jambon grillé à la plancha, sauce à la crème (spécialité) /frites - un fromage ou un yaourt aux fruits - une pâtisserie ou crème caramel ou crème au chocolat

Petite info, si vous pouvez prendre une bâche pour mettre au sol sous votre auto lorsque vous serez garé n'hésitez pas, nous oublions toujours ce détail mais c'est conseillé par le circuit. Aussi n'oubliez pas votre casque et de quoi prendre des notes.

donc 14 : PiOnPiOn - rallye Bertrand - rallye Ford GT - circuit compet JMCgalaxie - circuit compet Carbone - circuit compet Zebulon - piéton Nekbeth - circuit compet RF90 - monoplace Jeannot - circuit Mr Kyle - circuit Jphilippe 71 - ? PAF Père et fils ;) - circuit compet jjrs72 - circuit compet

me plait bien cette auto, une cousine de la Rochdale.

BMW 1600 : http://www.ebay.de/itm/BMW-1600-mit-Solex-Vergaser-/351311128222 http://www.ebay.de/itm/BMW-1602-/351340014278