Alex

et personne n'a rien dit mais le garage semble très chouette aussi, c'est quoi le pont ? pratique ?

j'aime bien ton outil de centrage d'embrayage ;)

à propos d'amortissement de Mini, vous gonflez à combien des 145/10 pour un usage urbain ?

David les fait :P

à propos de garage : https://www.facebook.com/media/set/?set=a.350271979046.188133.350224009046&type=3

je suis bien d'accord, des cônes morts c'est mort, maintenant Moulton ou spécifiques compétition (rouge, jaune...) il y de quoi faire son choix ;)

tu penses compresser à plus de 20mm ?

il reste 5 places, tu es le bienvenu Sylvain ;)

ahaha, excellent ;)

et j'ai commandé la même chose, il me semblait bien sur tes dernières photos qu'elle avait descendu un peu ;)

il pourrait, mais le travail des autres detailers pros est aussi très intéressant*, d'autant que notre ami Rudy a moins de temps à y consacrer maintenant. (* ehehe, et me faites pas dire ce que je n'ai pas dit, sur des anciennes s'entend hein :lol: :lol: )

et tu as très bien fait dans tous les cas, tu sais mesurer les choses (et tu sais ce que je veux dire par là ;) ), j'étais d'ailleurs en train de regarder si nous n'avions pas un sujet sur le travail de rénovation de carrosserie car ton lien vaut vraiment le coup.

grave pour qui ? pour la 996 ?

très vintage la GT3 RS :ph34r:

ce sont des Dunlop d'où que tu as monté ?

yes sir : http://mini.dthomas.net/Home/ID/276/Rubber-Cone-Factory

Après un peu d'entrainement j'ai commandé le nécessaire pour en faire autant, bis repetita ;) http://mini.dthomas.net/Home/ID/464/moulton-check

connaissez-vous ces magazines ? http://www.itineraires-auto.org/ http://routenostalgie.free.fr/

excellent, merci Flavien, mais à priori introuvable en Europe. peut être tout simplement parce qu'ils ne se font plus !

c'est ce qu'il me semblait lire sur le flanc, mais c'est un modèle inconnu pour moi.

mon écran commence à être trop petit !

savez-vous quels sont ces pneus ?