Alex

et contactés.

Sur au autre forum on ma posé la question des Peugeot.... Pourquoi pas les 104ZS... ? http://104samba.free.fr/ http://www.club-104-peugeot.org

Bonjour Ernest (mon troisième prénom !)nous pensons aussi que ces journées peuvent servir aux compétiteurs sur piste ou rallye pour roder ou régler leurs autos, et de partager leur expériences avec les autres.A bientôt.

Autos éligibles: Audi 50 - 60 - 75 - 80 B1 B2ph1 - 100 C1 C2 - 200 5E

Ca http://zone.rouge.free.fr/farigoulette/index.htm ?

Le club Honda est contacté : http://perso.wanadoo.fr/club.honda.snz.fr/

Les Celica TA22 et TA23 sont admises.

Le formulaire d'inscription est en ligne. Nous sommes à votre disposition pour toutes questions :wink: Le réglement technique arrivera d'ici quelques jours.

Vu en 2006.Pouvons-nous te compter parmi les intéressés et participants à la sortie du 01/10/06 à Pouilly ?

Connaissez-vous le Team 2000RS ? http://escort.online.free.fr/alex_poll3/rencon2006_2.jpg

Tu dois connaitre ce club ? http://perso.wanadoo.fr/amicale.r15r17/

Messieurs les nordiques, indiquez nous les modèles qui vous animent, nous ne connaissons pas tout :wink:

Bonjour Messieurs, une bonne nouvelle, nous avons une date, un circuit et un prix pour 2006 ! Ce qui fera notre premier rendez-vous à ne pas manquer, car il conditionnera l'avenir du projet et l'organisation d'autre RDV pour 2007. Donc le dimanche 1er Octobre sur le circuit de Pouilly en Auxois, pour 90 euros, accueil avec croissant, casse croute et apéritif, 75 euros si 5 engagés du même club ! Il ne s'agit donc pas de concurrencer les organisations des autres clubs, mais de réunir des membres de X clubs d'anciennes sportives des années 60/70. Des sessions de 15 minutes pour 15 autos au roulage triées par catégories animeront la journée. Un formulaire d'inscription va suivre et nous rencontrerons les clubs intéressés lors de l'Age d'Or le 24 juin. Bien sûr Pouilly est un petit circuit, mais pour commencer, pour réunir une majorité d'autos de route ou faiblement préparées et avant d'aller à Lurcy, Bresse... l'année prochaine, cela nous permettra de tous nous rencontrer et de passer une bonne journée en anciennes !

Bonjour Messieurs, une bonne nouvelle, nous avons une date, un circuit et un prix pour 2006 ! Ce qui fera notre premier rendez-vous à ne pas manquer, car il conditionnera l'avenir du projet et l'organisation d'autre RDV pour 2007. Donc le dimanche 1er Octobre sur le circuit de Pouilly en Auxois, pour 90 euros, accueil avec croissant, casse croute et apéritif, 75 euros si 5 engagés du même club ! Il ne s'agit donc pas de concurrencer les organisations des autres clubs, mais de réunir des membres de X clubs d'anciennes sportives des années 60/70. Des sessions de 15 minutes pour 15 autos au roulage triées par catégories animeront la journée. Un formulaire d'inscription va suivre et nous rencontrerons les clubs intéressés lors de l'Age d'Or le 24 juin. Bien sûr Pouilly est un petit circuit, mais pour commencer, pour réunir une majorité d'autos de route ou faiblement préparées et avant d'aller à Lurcy, Bresse... l'année prochaine, cela nous permettra de tous nous rencontrer et de passer une bonne journée en anciennes !

Ce n'est pas grave, ce qui compte est que tu viennes à la première sortie :wink:

OK, tu le fais ?

Peut-être est-ce ce que nous sommes en train de faire, pifométriquement :wink:En attendant y'en a deux qui essayent de faire quelque chose pour satisfaire au plus grand nombre... Seulement 14 ont voté, ce qui est très encourageant pour ceux qui essayent de faire quelque chose : ça parle beaucoup, mais en action c'est effectivement autre chose...

Yes d'autent que Lurcy à 150 euros c'est à perte, rien que le circuit à 30 autos c'est 166 euros... Et comment peut-on réserver un circuit sans asso et argent pour l'accompte ?

Oui le Circuit de Bresse je connais, 6578 euros ttc la journée le wek-end pour un tourniquet inconnu car nouveau, je crois qu'ils sont à coté de la plaque.... (pour notre projet à 30, cela fait 250 euros la journée).Les circuits similaires sont deux fois moins chers.Coté tarifs, comme le dit Vincent, il faut obligatoirement inclure l'assurance bris de rail et le coût d'une organisation type Gentlemen Driver, cela fait 20 euros par participants.3000m pour moi c'est pas un tourniquet,c'est 500m de plus que Lurcy-Lévis,c'est 1000m de plus que Folembray,c'est 1100m de plus que Croix en Ternois,et c'est le double de Pouilly!il me semble avoir lu que ce circuit de Bresse était homologué FFSA,pour moi c'est un critère de sécurité important,ceux qui sortiront de la piste en courbe rapide me diront la différence entre bac à gravier et herbe bien grasse!;-)Ok Ok, d'accord, mais c'est 6600 euros tout de même, a-t-on les moyens vu les prévisions de participants ?Si oui y'a Dijon Prenois, Magnycourt...

Bonjour Ernest et bienvenu, personnellement je pense que la R17 peut avoir sa place, c'est un modèle rare et intéressant, par contre nous ne sommes pas pour les Alpine, car GT, c'est déjà un autre monde. Parle nous un peu de la 17... :wink:

Oui le Circuit de Bresse je connais, 6578 euros ttc la journée le wek-end pour un tourniquet inconnu car nouveau, je crois qu'ils sont à coté de la plaque.... (pour notre projet à 30, cela fait 250 euros la journée).Les circuits similaires sont deux fois moins chers.Coté tarifs, comme le dit Vincent, il faut obligatoirement inclure l'assurance bris de rail et le coût d'une organisation type Gentlemen Driver, cela fait 20 euros par participants.

Notre but est d'arriver à être suffisament mas pas trop (!) pour louer un circuit et avoir du temps de roulage, ça en anciennes :wink: Ton idée d'association est très bonne, tu peux en discuter là : http://www.horizon2002.com/forum/viewforum.php?f=30

Bonjour Fifi et bienvenu, j'ai lu avec beaucoup d'attention tous tes posts, et que de vérités, en plus il est certain que nous sommes sur la même longueure d'onde et que nous vivons la même passion ! Voici quelques infos que tu peux retrouver sur un autre topic : Si tu vas voir le lien Gentlemen driver tu verras que les cotés formation, bonne embiance et sécurité sont leur leit motiv de leurs organisations.

Issoire est une Alternative. Pensons le projet en : fin 2006 coup d'essai, en plus c'est bientôt donc plus trop le choix, et en étant abordable on pourra plus facilement faire venir des autos et des personnes qui veulent voir. 2007, par rapport au constat de ce galop d'essai, on monte d'une marche.