Alex

j'hésiterai entres les 2 c'est vrai, la mk1 rouge est aussi magnifique.

excellent, merci Flavien tu connais mes goûts ;)

Flavien, tu as moyen de couper l'image en 2 ?

Lider Robust 1000. Tu la veux ? pas de problème j'offre une Rochdale avec ;)

disons qu'elle vit sa vie, et tant qu'il y a de la vie... ;)

Avant : pendant :

oui E3, la E9 c'est pour les coiffeurs ;)

la E9 est une auto sensationnelle, il n' a qu'à voir celles de David et de Benjamin qui sera à Magny-Cours. La E21 est une auto plus délicate, d'origine c'est une auto loupée, j'ai pas peur de le dire, train avant inexistant et moteur anémique, mais c'est une auto qui a le vent en poupe en ce moment, surement parce qu'elle a l'age de débarquer en "historique" (les "" c'est volontaire). La E9 a tout, des trains top et la possibilité d'avoir un vrai 6 cylindres.

le seul argument c'est qu'une E30 c'est pas une ancienne :P

oui bon d'accord "With further help from Jon, the bumpers were welded together, shaved, re-chromed and mounted close to the body" bonjour le boulot.

alors là je voudrais bien sourcer les pare-chocs monoblocs :blink:

et V12 chez Jaguar qui se fait doubler par la Volvo ;)

Très resistant et excellente barrière thermique.

la boutique : http://www.coupeking.com/

des autos très originales.

les deux et en troisième ça n'a pas d'intérêt.

pas d'ABS pour moi ;)

la machine 800€ http://www.references3d.com/boutique/produit/printrbot-simple-metal/ le PLA 30€ le kilo, aucune perte c'est l'avantage de la construction additive. Pour les cornets j'y pense, je dois en modéliser pour la BM et la Rochdale, ensuite faudra trouver une matière qui résiste à la chaleur et à l'essence.

tu devrais nous mettre une photo avec la buse d'aération, c'est plus parlant.

tout à fait, je lui ai dis mais David n'en fait qu'à ça tête.... et surtout ne lui parlez pas de stl :lol: une photo au début de l'impression (2,5 heures et 3 heures pour la plus grande) :

Tout à fait, c'est pour remplacer cette pièce qui ne se fait plus :

et laquelle ?