Leon_pp
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Il y a 3 heures, Sourire a dit :
C'est les nordiques ça, pas l'est
mais je t'en veux pas, je viens de l'est et j'aime les volvos -
chez volvo, il existe en option des resistance chauffante à mettre à la place d'une pastille de déssablage du bloc. Avec une prise 220V externe
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Bravo à tous,
Vous semblez avoir quasi pleinement profitez, aux drapeaux rouge près.
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tu peux commandé directement sur le site 14point7.com, jamais eu de soucis.
Et tu peux prendre un cadran style vintage, il faut fouiller ebay et consor pour trouver :
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oui JMarc le spartan est sans afficheur, il peut se connecter en analogique avec un afficheur (a aiguille ou digital) ou directement a une gestion électronique.
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J'avais compris à l'envers ton message, alors tant mieux si ca marche, et l'experience est maintenant acquise, parfois chèrement.
Pour info Jean Marc, j'ai commandé 2 boitiers comme indiqué dans le liens, ils sont encore sur le bureau, mais ca reste très soigné pour du low cost.
L'avantage c'est que tu peux, si tu souhaites le mettre à demeure, juste faire apparaitre l'afficheur digital (écran bleu) ou utiliser une sortie analogique pour le relier à un cadran à aiguille typé "vintage" pour un faire un mano au tableau de bord.
Je rappel, un conseil pour faire durer les sondes :
soit utiliser un relais temporisé à une bonne minute après la mise en route du moteur
soit faire un on/off manuel (en automatien, pas permanent)
C'est pour eviter les chocs thermiques à répetitions des sondes qui réduisent considérablement leurs durée de vie
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14point7.com, sera la moins chere mais necessite un peu de soudure au fer à souder.
https://www.14point7.com/products/sigma-lambda-controller-free-2
L'avantage, tu peux te faire une alim avec des pinces croco, ou allume cigare et avoir un systeme portatif, même si à la base une sonde LSU ne devrait pas être implanté si loin de la culasse.
Mais dans tt les cas rien que la sonde Large bande Bosch LSU coûte pas loin d'une centaine d'euros pour une vrai, pas une copie chinoise.
Dernier point sur le faite que tes sondes ne t'ont jamais rien montrer avant casse :
1 - les carbu ca tourne tjs tres riche.
2- Une sondes par banc = 1 sondes pour combien 3.5L de cylindrés dans ton cas? même si tu as un défaut sur cylindre, noyé dans le volume c'est pas dit que tu en ai une lecture.
3- C'est pas parceque ton aac perds de la levé, que tu vas changer ton rapport A/F en effet, selon les carbus, tu as moins de lever, moins d'air qui entre, donc normalement moins d'essence envoyé donc tjs un rapport A/F semblable.
C'est pas la solution miracle, mais ca permet surtout d'avoir un oeil sur un point fondamentale qui engendre du cliquetis, qui lui est mortel.
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Le 14/01/2022 à 20:03, jmcgalaxie a dit :
Hemmings est le plus gros site
https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/ford/pinto?
Regardes les pays chauds comme dit hotrod66 mais surtout pas humide, donc pas la floride, pas la californie en bors de mer, mais Arizona, Nouveau Mexique...
Une place en container coute environ 1200 à 1500€.
Tu compte la TVA + 10% sur le prix de la voiture (facture) plus le transport, et méfies toi si tu fais mettre des pièces dans le coffre il faut les déclarer aussi et les douaniers connaissent le coup.
Pour la récupérer le plus facile est le Havre mais je crois que Anvers est moins cher et moins chiant.
Malheuresement le prix du fret maritime a explosé et on est loin de ces prix là actuellement,
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tu sera taxé par le transporteur à hauteur de la valeurs déclaré par l'expediteur.
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Il y a 17 heures, yacco71 a dit :
Une Porscherie ?
c'est la fameuse poussiere magique qui fait doubler les prix de vente
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Oui c'est bien un volvo f86
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Le 12/10/2021 à 10:48, Jef a dit :
Parfait, une belle équipe SCCT en perspective tout ça !
Dan devrait vous rejoindre avec son coupé GT
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Nous sommes tous confrontés au même soucis : Les flexibles de freins/embrayage qui sont pas dispo pour nos autos. Surtout dans le cas d'auto peut répendu dans le domaine de la prépa/piste/rally.
Je me suis souvent fournis chez torques UK sur ebay (le brexit aura surement fait grimper les prix rendu en france) :
Vous trouverez ci joint une doc photo en anglais certe qui explique comment réaliser ce genre de montage (non serti).
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jean marc, tu sais moi je suis pas assez bien pour m'aborder. C'est plus simple d'écrire que mon auto est une poubelle.
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Un magazine qui evite les jugement de valeur un peu trop hattif et qui si il veux ecrire sur une auto (meme quelques lignes) ben viens en discuter avec son/ses proprio.
Oui je digere pas qq lignes
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Il pourrait y mettre la Joconde que ce serait pareil.
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Il y a 14 heures, PiOnPiOn a dit :
Et ben, la président servi en dernier, j'irai me plaindre.....
tu sais recevoir un torchon en dernier, peut être un compliment
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Y'a pas de mieux, c'est toujours un compromis.
Mais megasquit et maxxecu fond de tres bon produits
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Il y a 22 heures, oldnick a dit :
Si la carburation est équilibrée (pas trop riche), on peut faire la correspondance entre la puissance utilisée et la consommation en carburant par une formule (rien ne se crée, rien ne se perd...)
a bon? et le rendrement tu l'as comment?
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obligatoire un peu a l'arrache depuis fin année derniere début d'année. Obligatoire sur tt véhicule dont le PTAC est >3.5T y compris les camping car.
Les Suedoises
in Automobiles
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mauvaise langue, Saab est un fabricant d'avion de chasse : Drakken (dont volvo fournissait le réacteur sous licence) et Grippen