Leon_pp

on peut pas tous avoir bon gout

Le scct victime de sont succès,

Envoie moi un dxf si tu peux, je regarde ce que je peux faire avec un ancien fournisseur Envoie moi un dxf si tu peux, je regarde ce que je peux faire avec un ancien fournisseur

une volvo ca casse pas, c'est comme une femme, Ca peut de temps à autre etre indisponible

oublie les plan jpg, il te faut qqchose avec des côtes.

nous n'avons pas tes vidéos Jean Jacques

Lol, Sont chauds les membres du scct

A mon tour, Un salon d'anthologie, même si j'ai passer 95% du temps Hall 5.M57 Un plaisir pour moi de vous croisez et d'échanger. J'ai passer 2jours à faire le VRP du SCCT, et certains pôurront confirmer, je me suis littéralement prostitué, mais que ce fût bon. C'est un salon rempli de passionnés, l'ambiance n'a absolument rien à voir avec Retro Prout Prout Mobil. Le SCCT était là en 2023, il est venu, il a vu, et il a surement vaincu. Ne trainez pas avec les inscritptions pour 2024, je dis ça, je dis rien. Merci aux membres pour avoir achetés leurs places chez nous, d'être venu nous voir. Merci à ceux qui ont pris un souvenir à la boutique. Merci à ceux qui ont simplement sourit en venant. Et un merci à cette équipe sans qui le SCCT ne serait rien : Les tenanciers de cette république bananière, ce petit groupe dont je taierai les noms, ces gens qui m'a été difficile de quitter de façon anticipé samedi.

vaderetro satanas

réponse de mon specialiste Capri local (Damaso) : Oui c’est normal que cela ne fonctionne pas. Il faut mettre un levier de frein a main de capri mk3. Ce n’est pas le meme que les mk1 et premieres mk2.

perso ca me fait rire le commentaire dans la video de pas monter celà a chaud. Pour avoir été en formation chez SKF, c'est clairement la méthode préconiser après verification des tolérances (mesure des diamètres interieur de la bague et exterieur de l'arbre). Si l'acier est de bonne qualité, et la chauffe réalisée correctement (sans point de chauffe, sans décoloration....) c'est top, faut juste faire attention à ce que la bague ne rebondisse pas et ce sert plus haut. PS : pour la chauffe, je vous recommande de recuperer une ancienne friteuse et de s'en servir pour chauffer vos roulements et autres bagues.

Cherches un 4 colonnes dans ce cas, les précos devrais être bcp moindre car pas d'effort de traction.

Dans cette photo, c'est qd meme le volvo le plus beau

c'est magnifique comme orga, tu annonces les dates et dans la semaine, tu les modifies.

c'est surtout que ca c'est fait en 1 journée https://fr.wikipedia.org/wiki/Dagen_H

je connais ça, et je compatis

Et c'est moi le malade ? Je suis rassuré, je suis pas seul a être irrécupérable

oui c'est bien un etrier de volvo 240 sans abs, disque ventilé montage girling. du moins c'est la description et l'image qui va avec.

Le scct c'est un club à part Pour plein de raisons et surtout pour vous qui venez participer . Partageons ici ensemble vos souvenirs, anecdotes et photos que vous aimez de vos SCCT lifestyle Dites nous qd, comment et pourquoi le scct à été une découverte pour vous

je suis qd meme un sacré boulet, car j'ai rien compris a la piste humide à ladoux, et pas moye de faire glisser l'auto. Bref un boulet : gros ,lourds et inutile

Bienvenue, super d'avoir de nouvelles têtes, de nouvelles autos et surtout des Volvo

trop de petrolette à 2 roues, bon aquaponey

Je serais pas là, je serais à Montluçon pour mon championnat de France en sport. Désolé