neo-mini

Ah oui ils font des bon trucs les gars et un ancien de la mini. L'atelier est pas bien loin de la maison.

Mon ex mini à l'époque où j'ai fais quelques tours en rond :

La remorque coûte chère dans le lot ...

Tu as raté la vente de ma superbe R25! :P

Le permis B96 pour moi est sur la longue liste des choses à faire. ;) Un autre avantage pas de repassage de code à refaire.En parlant remorque j'ai une connaissance qui va chercher toutes ses remorques et van à chevaux en Belgique, il parait que ça reste rentable.

Une baie moteur comme j'aime, tout est caché dans les ailes ou le tableau de bord.

Pour ma part le PMS 901F est tip top pour mon utilisation, autos de 650 et 850 kg et PTAC remorquable de 1355 kg maximum.

Oh oui la bien connue vidéo, remarque même à l'heure actuelle le virage reste piégeur pour les conducteurs, bon maintenant ils embrassent le rail tout de suite.

Pas mal, PTAC au top pour mon tracteur et en plus il y a une taille mini avec 3.05 m...

Noël... De belles choses à mettre dans ou sous le sapin!

Une video de la "mosquito" owen greenwood.http://www.britishpathe.com/video/car-or-side-car-aka-new-type-motorbike

J'allais le dire, sur une escort ça va pas se monter! :P

Bon aller je vais parler du Mosquito dans les Mini puisque les pièces utilisées sont celles de la mini. On en à parlé rapidement dans le post devinette. J'ai touché un mot au proprio du Mosquito, "Maurice", pour ce joindre à nous quand il roulera, il n'est pas contre. Il a apporté des précisions sur la création du Mosquito qui est des plus étonnante.

Je viens d'avoir un devis chez Thierry les tarifs sont très très bien. Mon assurance normal me demande le double pour un remboursement argus de ma mini, CAD rien ... Là le véhicule vaut une somme, et la franchise est vraiment basse. Je pense que j'irais voir plus tard pour y mettre ma moderne aussi.

Voici un vendeur Français qui propose des meubles de garage digne d'une cuisine. Bon ça manque un peu d’authenticité mais c'est beau! http://www.trmgarage.com/ En prime une belle auto.

Une Riley Elf MK2: http://www.leboncoin.fr/voitures/555276637.htm?ca=13_s

A mince, tu as cherché l'accouplement!

Mais non c'est presque kaki c'es sympa :D

Bon anniv juju!Une chambre de 18 cc c'est petit :) Si tu n'as pas le temps pour ta vidéo moi j'ai le temps de faire un truc avec.

Un ancien miniac à ouvert sont entreprise et retape des vieux 2 roues en faisant de beaux customs : http://www.dauphinelamarck.com

Un très beau camion pouvant transporter une auto : Leyland http://www.ebay.co.uk/itm/1964-LEYLAND-AEC-MERCURY-NEW-FLAT-6-SPEED-BOX/171095194401?_trksid=p2047675.m2109&_trkparms=aid%3D555003%26algo%3DPW.CAT%26ao%3D2%26asc%3D29%26meid%3D2487519539206326275%26pid%3D100010%26prg%3D1013%26rk%3D3%26rkt%3D15%26sd%3D251363396091%26

Mets bien ton moteur en chauffe et regarde tes jeux où ils en sont. Le réglage est bien à froid en principe, mais si tu mets bien .40 et que tu n'as pas une aussi grosse dilatation tu peux être un peu large à chaud. Pour le réglage de la distrib le mieux est que tu fasses tes réglages à la soupape même et non à la tige de culbuteur. Tu restes sur un réglage de 106° Tu mets en jeu 0.53 à ton admission cylindre n°1. Tu trouves ta bascule en faisant la moyenne entre l'arrêt et le début du mouvement de ta soupape. Et tu fais les réglages. Je ne pourrais pas t'expliquer pourquoi 0.53 j'ai pas eu l'article sous les yeux. Par contre ceci ce fait culasse mise en place et serrée définitivement avec son joint de culasse. Tu dois avoir aussi ton tendeur de chaîne de mis lors des calculs. nous parlons ici des différences de réglage : http://mini-racing.forumactif.com/t9575-timing-aac

Avec ton AAC et la rampe tu peu être à .40 bien gras, donc un bon .35 . C'est une rampe à rouleau que tu as? Voilà la doc de ma rampe forgée.