neo-mini

Peu être juste le pare brise et la forme générale :D

Un cordon direct tu passe forcement à travers, je vais avoir 2 semaines de vac quasi libre si tu as besoin d'un coup de main ou conseils. Pour les pièces de carrosserie c'est con à dire mais plus c'est de meilleurs qualité moins tu as d'emmerde .... c'est quitte ou triple!

Et le moyen surtout d'avoir un pseudo train arrière triangulé.

Je suis amoureux :wub: :wub: :wub: :wub: :D

enfin!! :wub:

Le montage est des plus simple .... 2 écrous par ferplat (galbé à la forme de la jupe) à travers les jupes.Je ne trouve pas de photos pour le moment

il y a la même chose pour l'avant, par contre faire ça dans la terre ... bof

Sur une mini à l'avant c'est quasi impossible, déjà entre le pivot de bras supérieur et inférieur ainsi que la "cassure" de la crémaillère de direction .... A l'arrière c'est un peu plus faisable. J'avais bien étudier le bordel du temps de la Dutton, enfin évidement c'est plus valable pour la triangulation des trains. Je reste dans cette optique pas forcement la plus simple et la plus nécessaire.

J'ai toujours lu, vu que pour des chassis au top tout les points de pivot doivent être au maximum aligné.

Le compte rendu du GPAO 2012 étant fermé je voulais mettre un lien avec des belles photos de Alex : http://www.almondgreen.net/index.php?/category/122 ATTENTION à la fracture des yeux! Je pense d'ici peu qu'il y aura l'album 2013.

Super tout les posts des autres forums et les photos des SCCT'ist. Le week end est au top mais il manquerait que les plateaux soit un peu plus étoffé.

Photo spéciale Life Style ou Femme de pilote ou Babe of the fin de week ....

T'inquiète pas je lui rabâche tout le temps de venir ;)

Il fallait un cintrage par dessus le pot et pas en dessous, le système est pas mal en effet!

En gros le même que la mini mais en plus gros. Je recherche une photo ...

le Beam est en citation pour dire que je préfère la barre stab dans l'axe des pivots que les autres, d'ailleurs la barre d'ado 16 dans le style avec des cones ça passe pas je pense pour aller se fixer sur le bras ...?

Cette semaine je vais récupérer cet ensemble pour faire un marbre avec. Je ne suis pas du tout convaincu par la barre stab arrière étant fixée à l'inverse des bras. Je préfère nettement celle ci-dessus pour l'axle beam qui est fixée dans le même axe de pivot que les bras. Ou il y a la méthode ADO 16 qui a une barre stab non fixée au châssis mais dans l'axe des pivots. N°10

Voilà 3 "Killeuses" d'anglais aux concours beautés au Cooper's day à Beaulieu.

J'aurais eu ton appareil ou un équivalent ça aurait été mieux ;) On verra celles embarquées pendant la parade avec un bon boitier piqué à Cédric.

J'ai commencé un compte rendu ici : https://forum.scct.fr/index.php?/forum/56-2013/

Voilà mon album! Cédric rajoutera celles prises avec son appareil lors de la parade du samedi. https://plus.google.com/photos/117899288641515302066/albums/5890143540878335169?banner=pwa

Et bien j'ai l'honneur de commencer le compte rendu de cette manifestation. BEAU CHAUD CUIT Parti un peu en retard de la maison je suis arrivé à 11h aux abords du circuit, Léon tout chancelant sur son scoot m'a délivré les sésames pour rentrer. Le soleil déjà sur la route prédit un beau et chaud week end! Voiture moderne garée en bonne place c'est parti pour retrouver la troupe, la petite troupe à mon étonnement. Un tours dans les paddocks pour prendre la température et un tours sur le stand pour prendre la température de la bière. Un repas partagé entre les amis et les passionnés. De superbes spectacles sur la piste, bien que les plateaux soient un peu light, la crise sans doute, le retour des saloon cars remet un peu d’ambiance entre les sages mais efficaces F1. Soirée très sympathique comme toujours, échange de passions sur nos autos bien différentes. Couché sagement et tôt contrairement à nos voisins VW. Pour ma pars l'arrière de ma moderne à fait très très bien l'affaire! Petit matin frais et collations chaudes pour un réveil plus ou moins dure car les festivités des voisins ont un peu duré. Visite de la pit line pour des prises de photos et videos au plus prés de la piste et des concurrents, l'immersion dans la course est à cet endroit. A midi, le soleil au zenit, la chaleur et les coups de soleil accompagné du son des autos est à ravire mais colore de rouge les peaux... Parade avec l'équipe du SCCT et un bon nombre de camarades, j'étais avec Ralf dans sa belle Capri à me tenir là où je pouvais entre deux photos. Le retours a été lent ... les modernes .... c'est confortable mais ça endors.... Un grand merci à la petite et joyeuse équipe pour le top week end, à Léon aux poches magique qui nous sors des trucs sympathique... et au soleil qui a botté le cul aux nuages. Mes photos viendront bientôt après le chargement.

Flav" tu es tombé sur un nid là!! Superbe! La N° 16 "Madge" j'ai un article sur elle en anglais.

ça va manquer d'un appareil photo et d'un bon oeil je trouve ....