PiOnPiOn

ah ok! j'en prendrai bien un jeu!

heu les cales de réglage tu les trouves où? idem je n'ai pas changé les cones arrières lors de la resto.

:blink:

j'ai des dunlop sur la mienne

le souci vient plus du kit hilo que du cône je pense

yes, ça va bien a faire, bien graisser le filetage du compresseur de cône

non du tout

ATTENTION PLUS QUE 7 PLACES DISPONIBLES

suis à la ramasse en ce moment.....

très bonne nouvelle ça!

;)

tout a fait ;)

autos acceptées: modèle dont la série est sortie avant 1980. exemple: -golf GTI 1ere génération: sortie en 1978, nous acceptons un modèle mis en circulation en 1984. -peugeot 205: sortie en 1982, nous n'en acceptons aucune. -Austin mini: 1er modèle sortie en 1959, nous les acceptons. pour les 928, nous acceptons donc les premières 928 et 928s, les suivantes étant sorties après 1980. http://fr.wikipedia.org/wiki/Porsche_928

Bonjour à tous, ne tardez pas si vous voulez avoir une place, pour cette date. et attention aujourd'hui, une très bonne nouvelle vient de tomber, nous avons obtenu une dérogation qui autorise le roulage des autos post 81, ce qui va nous permettre d'appliquer la règle SCCT habituelle!

carrément!

les assurance de star verraient ça maintenant.... impossible

pour la mini, les intervales c'est pas ça du tout! et déjà la 15w40 c'est fluide, alors la 5w30....

beau boulot!

vraiment belle celle ci

:D

ah il me semblait bien je trouvais ça bizarre, je n'avais pas le souvenir des bras 'nu'

d'acc d'ailleurs quand j'en serai là, tu auras de quoi mouler, pare choc, ailes avant, jupe avant/arr, je pourrais tout te passer.

les bras en dehors de la caisse, fou en cas de crash

moi j'ai du 6" avec du 235 sur la mustang (pas pour la piste) , pas taper je suis loin