PiOnPiOn

une est venue rouler avec nous une fois au mas du clos!

Merci pour l'info, à suivre pour le film! déjà de la neige chez toi? 😁

pour celui qui roule très très peu et qui ne touche pas du tout une clé plate, pourquoi pas, mais encore une fois quid des batterie dans 10ans - 15ans, là ou une voiture de collection est censé traverser le temps.... au final c'est une voiture neuve comme les autres avec son obsolescence programmée...

jadore, goodwood fournisseur officiel de belles images

ah les vilains

Elle etait magnifique cette course, je l'ai regardé en live hier soir, de belles batailles

Excellent 😅

🤣

jadore!

🤣

sympa en version brut d'alu

merci Francky, vraiment sympa, même la collection de polos

belle auto, mais comme tu le précise qui n'a que le nom en commun avec son ancêtre!

très légère 🫠

Les photos datent de 2004, quand j'etais dans le sud pour un déplacement pro. Paix à son âme

ce sont des réalisation home made, il y en a une dans le sud de la France aussi, moins bien réalisée:

Franchement avec un morceau de voiture coupé je ne m'attendait pas à une telle réponse.... mais oui c'est performant cette usine à gaz!

avec son arrière si particulier:

on en avait une dans la région, elle à mal finie au CD de mémoire:

voilà ce que me dit l'IA: Voiture verte (n° 154) : Austin-Healey Sprite. Il s'agit plus précisément d'un prototype d'usine léger désigné "TFR3" (Targa Florio Racer), peint en vert clair. Lors de cette édition 1965, elle était pilotée par Rauno Aaltonen et Clive Baker, qui ont terminé à la 15ème place du classement général. et sa colle:

🥰

Je n'avais jamais fait attention avant.

Merci les gars!

😅

plus que trembler même 😶‍🌫️ 😶‍🌫️ 😶‍🌫️ 😶‍🌫️