la Rouquine

Les occasions de se croiser ne manqueront pas :wink: .Et merci pour tes photos !

Hé! Hé! Difficile de faire déplacer les propriétaires d'américaines pour autre chose qu'un bout de ligne droite !!:mrgreen:

Le pro de la photo qui était sur place a mis les photos en ligne sous forme de vignettes: http://www.photolyet.com/

Avec les poils sous les bras ça va pas le faire ! :lol:

Y'a pas la même avec des serveurs plutôt ? :wink:

Ah j'oubliais : merci à tous les photographes ! Super ! :lol:

A mon tour de te remercier Alex ! :wink: C'est vrai que cette soirée " à la grotte" dans notre chère France profonde ne nous laissera finalement que des bons souvenirs. Et l'on a pu facilement se mettre dans l'ambiance sixties de nos chères voitures gràce aux chambres aux couleurs acidulées d'époque ! :lol: Dommage que personne n'ait pris de photos de la tablée ! Rouler sous la pluie en Mustang était une première pour moi. Finalement elle s'est plutôt bien comportée sous la pluie battante du matin. En revanche l'après-midi, moins de pluie mais festival de glissades, sûrement le déséquilibre des masses dû à la tarte aux noix ! (je savais qu'il ne fallait pas la manger ! :lol: ). C'était encore une très bonne journée avec le SCCT... Merci à tous!!

A quel niveau se situe le moral aujourd'hui ? Plutôt chaussettes ou plutôt casquette ? :wink:

Ca se passe bien !! :lol: Nous on avait choisi l'option chambres d'hôtes, PionPion est allé à l'hôtel et Jean-Luc a dormi sur place dans son Transit.Donc chacun fait comme il veut.Le circuit est très bien aménagé au niveau des infrastructures : douches, WC, lavabos en nombre conséquent, donc les Purs et Durs peuvent rester sur place !La soirée de gala a lieu au dessus des paddocks, donc les portes du circuit restent ouvertes tard dans la nuit.Voilà pour l'année écoulée, à suivre...

:lol: :lol: :D :D

Curieusement, le sujet des Classic Days est passé de la rubrique "Club House" à la rubrique "Dates, circuits..." . :lol: Il se passe quelque chose...Alex nous fait des mystères... :?:

Aurais-tu un petit tableau mis à jour avec tous ces nouveaux participants ?

Et oui, ce sera la 4ème participation ! Et pour que ce ne soit pas la dernière, je diffuse l'information partout où je passe ! :wink:

Je viens de faire passer l'info à une trentaine d'alfistes de la région lyonnaise. Il y aura peut-être des retours positifs, le circuit de Bresse n'étant pas loin de Lyon !

et oui !Comme ça les tête-à-queue seront effectués en gris et pas en bleu ! :mrgreen: Et on ne me les mettra plus sur le dos ! :lol: Très bonne idée !

Inscription Alfetta GTV partie aujourd'hui ! :lol:

Je ressorts le sujet du placard... Des nouvelles concernant Pouilly et la date du 12/10 ? Une idée sur les lieux et les dates 2009 ? Ca parait encore loin, mais le temps passe tellement vite !! Pourquoi pas une "délégation SCCT" aux Classic Days 2009 ?

J'ai l'impression que les soirées barbecue ont du mal à s'imposer en ce moment ! :lol:

Heu...T'es sûr que tu t'es pas trompé de "Sagy" ? Pour le coup, ça fait un peu loin du circuit ! 4 km au dessus de Frontenaud devraient suffir !!

Pour information : nous sommes déjà 4, moi et Henri, Cédric (Pionpion) et Coralie, à passer la nuit du samedi 05/07 à l'hôtel/restaurant "La Grotte" à Sagy (appréciez le jeu de mot). Il serait sympa de faire un méga resto à plusieurs :lol: ! Et en plus, discothèque possible, pour être en forme le lendemain !!

As-tu reçu mon inscription Alex ?

Désolée Alex, mais nous ne pourrons pas être présents à Charade avec la Mustang. Et pourtant, au mois de Juillet dernier, c'était vraiment extra!! En revanche, pour Bresse c'est sûr. Amusez-vous bien, et à bientôt !

Et moi qui croyais que la photo était prise à Pouilly dimanche... :lol: :D :lol:

Merci Alex pour cette bonne journée ! :lol: Ravie d'avoir revu tous les amis du Shelby Club et d'avoir fait de nouvelles connaissances le samedi soir. Merci Romuald pour cette décoiffante "ballade" sur la piste : de la voiture ou du pilote qui est le BOSS ? :wink:

Parce que l'on a toujours une préférence pour les V8, et malheureusement en France à l'époque, on importait plus de 6 que de 8. En tout cas, c'était le cas pour les Studebaker.