Clément 91

Ca c'est Top on attend le compte rendu http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gifEt les photos biensûr http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

Merci pour la proposition http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif C'est pas exactement ce dont je rêve, même si il faut avouer qu'elle a du style...

La voilà en france elle n'a pas pris de grande claque au passage http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://annonces.ebay.fr/viewad/MGB-GTS-SEBRING-FAC-SIMILE-/5027157399

Extrait du Trophée Mini 2011 à Pau :

Perso je trouve ça très laid mais ça doit être diablement efficace http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif

http://www.pistonheads.com/sales/2685000.htm

http://www.pistonheads.com/sales/2745305.htm

http://www.pistonheads.com/sales/2773543.htm

[/img]

http://105speed.hyperboards.com/index.php?action=view_topic&topic_id=7708 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Magnifique comme travail http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif

C'est pas vrai tu bosses au centre d'essai d'Aubevoye http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_exclaim.gif http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif En effet je crois que le monde est petit... On travail pour la même crèmerie http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png Je sens que je vais allé faire un tour du coté d'Aubevoye http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

http://www.cockpit-boutique.com/

Alex, elle est superbe celle-ci http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

Une prépa du bloc de la 4cv et Dauphine http://www.4cv-renault.com/technique/boudot/boudot.html

Sublime, je succombe, je ne savais pas qu'il y en avait une au SCCT http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif

Je ne connais pas le club en soit mais par contre certains membres le composant.

Magnifique récit Franck, merci.

Magnifique et terriblement efficace http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Je ne comprend pas l'allemand mais quels sont les caractéristiques de ce p'tit 6 cylindres http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png

La vache impressionnant. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_eek.gif Personnellement ça me fait mail au coeur pour toi, mais j'adore cette force que tu as Arno comme pour charade lors du petit bisou au mur tu restes vraiment humble.

Salut à tous, Avec le beau temps je decide de revenir sur ce dossier de l'achat d'un roadster. Et j'envisage de plus en plus l'achat en angleterre, surement pas pour tout de suite mais je souhaite m'y préparer au mieux. Je vais donc revenir sur les éléments à récupérer au moment de l'achat sur place et ensuite nécessaire à l'immatriculation avec une carte grise collection pour un véhicule d'outre manche 1 - Information générale avant même de parler achat et homologation Le MOT C'est l’équivalent français du contrôle technique, pas obligatoire mais conseillé. Empirian report (ou HPI) C’est l’équivalent du certificat de non gage de la voiture. Document indispensable, pour avoir l’historique.C'est un plus qui peu se demander via internet ça n'a rien d'officiel, mais récapitule les contacts avec les assurances ( crash, vol..). 2 - L’Homologation auprès de la FFVE. Dans un premier temps adresser un dossier complet à la FFVE avec: - Attestation de la FFVE Complétée http://www.ffve.org/?option=com_content&view=article&layout=simple&id=80&menu_id=115&Itemid=51 - Photocopie du document d'immatriculation étrangère et du justificatif de propriété (certificat de vente - V5) - 1 chèque bancaire ou postal de 50 € établi au nom de la FFVE - 4 timbres au tarif lettre - 2 photos du véhicule en l'état En retour de cette demande la FFVE retourne, par courrier, l'attestation qui sera à joindre à la demande d'immatriculation. Le V5 Le V5 (équivalent de la carte grise en Angleterre) sert de certificat de vente. Il comporte aussi un coupon détachable pour l'export permanent du véhicule (ca vous servira pour votre carte grise par la suite), ce V5 donné par le vendeur à l’achat pour être complet se compose de 3 volets sauf une petite bande du milieu du volet 3 que le vendeur conserve pour transmettre lors de l'export. 2 - Edition de la Carte Grise Collection. Pour immatriculer un véhicule avec un usage « véhicule de collection » il faut: - Photocopie de la Carte d'identité - Photocopie d'un justificatif de domicile - Le certificat d’immatriculation précédent du véhicule ou, à défaut une pièce prouvant l’origine de propriété du véhicule, Le V5 - L'attestation établie par FFVE - Une Photocopie du CT en règle - La facture de vente (ou un document résumant la vente) je reprends la recommandation de pascal --> il faut faire signer au vendeur le même document que lors d'une vente à un particulier en france - 1 Chèque pour payer la CGC - Le tarif de l’immatriculation d’un véhicule en collection est le même que celui d’un véhicule de plus de 10 ans, Bon avec ça je commence à y voir un peu plus clair concernant la paperasse. Ca ne semble pas être insurmontable si certains ont des remarques je suis preneur bien évidemment.

Ca va se finir comme ça http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Je m'organise

http://www.carandclassic.co.uk/car/C220560/# Une autre http://www.carandclassic.co.uk/car/C218936/

Toi même tu sais que je n'ai jamais été aussi prêt.

Pareil... mais il faut dire que le boulot effectué est superbe. Il m'en faut une http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_rolleyes.gif

Ca c'est de la réactivité je savais que je pouvais compter sur vous http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif