Clément 91

Je vois beaucoup de restauration avec de l'origine remontée. Alex et le fréro vous n'auriez pas des liens vers des chassis préparés au juste nécessaire pour du fast road.

Salut à tous, Je vois que plusieurs d'entre vous sont assurés chez Clavel, et dans le cadre éventuel d'un futur achat j'aurai eu quelques questions. J'ai été sur leur site et je ne vois pas de notions de franchises en cas d'accident responsables ou non, est ce que certains ont des informations là-dessus. Comment cela se passe t'il on ne paye rien On paye les réparations Ensuite comment en cas de voiture considérée HS est évaluée la valeur de la voiture? Il faut la faire expertisée? Et dernière chose toujours dans leur contrat je ne vois pas de notion de tarif en fonction du bonus du conducteur, normal?

Moi aussi je suis très faché de voir ça. Merci pour le coup d'oeil brother. Merci pour le message brother

J'étais en train de chercher des infos sur cette fameuse frappe à froid alors je vous fais part de ce que je viens de trouver et de la directive du 1er avril 2011 http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif http://gazoline.net/article2.php?id_article=1511

Bon sinon aux passionnés de ces petits bolides http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_redface.gif Quelques adresses de site ou de shop pour les pièces en france et outre manche vous avez ça http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_question.gif

http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_twisted.gif Pas convaincu par les révo mais le reste http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif Mais si c'est bon signe. Et tous ce que tu prends pour ton 1300 ce ne sera pas perdu http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/sad.png

Bien tout ça brother... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Une p'tite Mk3 coursifiée vous n'avez pas ça en stock http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Enf... va. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

J'adore http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Merci pour ce magnifique compte rendu Franck. A la lecture j'ai même cru me retrouver avec vous quelques instants http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

Merci à tous pour ces résumés, photos et vidéo. La journée avait vraiment l'air cool.

Superbe http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif J'aime beaucoup

Pour GG http://www.leboncoin.fr/voitures/176793488.htm?ca=12_s

Pour moi aussi pas de soucis si tu veux une photo en particulier en grande taille fais le moi savoir mais je pense que sur le site du fréro la gars trouvera son bonheur.

J'ai une petite question en plus les constructeurs auto proposent souvent des faisceaux 7 broches, ou 13 broches que faut-il comme équipement pour tracter un plateau.

De beaux exemples... Ca commence à causer ici. Je vais suivre les prospections avec attention.

On a rien sans rien :lol: Enfin je vous rejoinds elle est vraiment magnifique

Si je ne dis pas de bétises c'est l'ancienne de Gaetan avant le break

Quelques news pas terrible pas de mini ni de bricolages avant 1 mois je me suis fait une entorse au sport Mercredi :D Du coup la date du 20 mars est très compromise car il me restera encore le rodage à faire :D

Elle est superbe :lol:

Ah merci devant changer de toute façon de véhicule tracteur à moi maintenant de trouver le bon :lol:La nouvelle mégane devrait plus correspondre à ce qu'il me faut.Mégane 3 Berline carte grise : Poids vide (G) 1290 (G.1) 1215 Poids T.C. (F.1) 1761 (F.2) 1761 Poids T.R. (F.3) 3061 3061 (PTR Maxi véhicule) > 2930 (Auto + Remorque en PTR ) donc là c'est good 1290 (Véhicule) < 1300 (Remorque) donc là c'est mortIl va falloir taper au dessus doncPour la Mégane 3 Break carte grise:Poids vide (G) 1340 (G.1) 1265 Poids T.C. (F.1) 1825 (F.2) 1825 Poids T.R. (F.3) 3125Auto (Mégane Break) + Remorque en PTR = 1825+1300 = 3125 (pour un maxi à 3,5) on s'en rapproche mais c'est encore bon :DNormalement j'ai trouvé la caisse qui va bien. Maintenant à voir si la plupart des plateaux en location ne dépasse pas les 1300kg.Un retour de ceux qui loue de temps en temps peut être.

Salut à tous, A mon tour de partir dans les calculs :D Voici ma situation je souhaite pouvoir transporter la mini, pour le moment c'est la seule donnée d'entrée car l'idée est de loué un plateau pour l'emmener sur les circuits et concernant le véhicule tracteur je vais le remplacer dans l'année donc autant prendre le bon :lol: Chauffeur permis B depuis 2000 Tracteur Actuel mais qui va être remplacé car essence Clio 3 carte grise : Poids vide (G) 1215 (G.1) 1140 Poids T.C. (F.1) 1630 (F.2) 1630 Poids T.R. (F.3) 2550 Exemple de remorque à louer surement pas la plus adaptée mais à voir Remorque Simple essieu: Poids T.C. (F.1) 1300 Charge Utile 940 Auto Austin Mini: Poids Vide (G.1) 650 Poids T.C. (F.2) 1000 Donc: Auto + Remorque en PTR = 1630+1300 = 2930 (pour un maxi à 3,5) Remorque = CU 940 la mini ne fait que 650 Donc à priori dans cet exemple cela est juste mais ça semble pouvoir passer. Est ce que j'ai bon où bien je me suis trompé quelque part.

Comment ça je suis un cachotier depuis hier soir tu sais tout... du coup je comprends mieux que cela se précise. :) Allez je te taquine.En tous cas 2011 ça sent la prépa de moteur mini. :D

Une ou plusieurs :D