Clément 91

C'est sûr que pour la mini la multitude de pièces peut refroidir. Alors pour moi il y a deux possibilités soit: 1 - Se documenter pendant plusieurs mois comme j'ai pu le faire ce qui permet d'apprendre aussi plein de choses. 2 - Soit faire une prépa que certains ont déjà fait et qui a fait ses preuves. En tous cas pour moi une chose est sûre surtout ne pas ré-inventer la poudre. :lol:

Moi tu connais mon point de vue sur la question.Pour en avoir démonté et remonté plusieurs je préfère le faire moi-même, c'est vrai ça prend plus de temps mais au moins tu mets ce que tu veux dedans et tu vérifies tout ce que tu veux au remontage et démontage.Une dernière chose je pense que cela te revient nettement moins cher de le faire pour les même composants.

Pour ma part quelques idées de sorties me bottant. - 20 Mars aux Ecuyers avec un groupe du SCCT en espérant que la voiture sera Ok :D - 22 Mai aux Ecuyers avec un groupe du SCCT. - Le 16/17 Septembre au Val de Vienne avec les Sagas Tours en formule découverte. - Le 15 Octobre, Charade exclu et 100% SCCT mais en spectateur car je suis convaincu que la mini reste short pour ce genre de circuit. PS: Cela n'est qu'un premier jet ça peut encore changé :lol:

Ce qui est d'ordre un aussi dans la mini pour le confort c'est le choix des amortisseurs Entre ma mini verte pour la piste équipée d'amortisseurs à gaz réglable et la mini noire daily équipée elle de pompe à vélo type origine c'est le jour et la nuit en terme de confort.

Alex, l'Auto Collector du mois de Janvier t'intéressera surement avec un article sur la Rochdale. Déjà en Kiosque

Ca y est j'ai retrouvé le lien, ces jantes sont en 10" mais peuvent se monter sur des trains en 12", c'est disponible chez minispeed http://www.minispeed.co.uk/content/alloy-5x10-s-style-rims-wheel-each http://retrorides.proboards.com/index.cgi?board=readersrides&action=display&thread=84825&page=1

Tiens fréro je crois que j'ai trouvé ton bonheur pour notre prochaine commande :lol: http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33734&title=

J'aimerai bien trouver des jantes similaires aux siennes à monter sur les frein en 8'4

Et oui c'est bien de chez lui que vient ma culasse, on la voit en page 4 :lol:

J'aimerai bien ce principe pour ma mini ce serait super. Par contre j'avais lu que les passages de roue étaient trop larges pour y mettre les rampes mais là ça n'a pas l'air de poser problème :D Au passage les dimensions des masters http://www.vehicule-utilitaire.com/constructeurs-vehicules-utilitaires/utilitaire-renault-master-occasion.html La mini fait 1,41m de large - Le master au niveau des passages de roue 1,28m Pour la longueur de la mini 3,05m donc il faut un L2H2 pour avoir une chance de loger la mini dedans :lol:

Euh, moi aussi je passe mon tour. :lol:

Ok chef c'est noté :lol:

Une BMW du tout début des années 80, je sais pas si ça reste dans l'esprit du SCCT :lol:

Magnifique comme taf

Effectivement superbe MGB :lol:

Excellent tout ça, en tous cas cela nous donne un petit aperçu sympathique. Par contre pas plus d'info sur les éléments qui compose le 1300 qui est dedans :D mais le fait que ce soit un Moteur construit par Mr DAVE VIZARD en personne laisse penser que cela doit être bien sympa :lol:

Elle est tienne Patrice :D Félicitations pour ce petit jouet, on attend le descriptif :lol:

Elle est en 10" Alex :D

Une que je trouve mimi, j'aime bien ces couleurs http://www.leboncoin.fr/voitures/151478937.htm?ca=12_s

Ok c'est noté pour Noël En tous cas il est vraiment top

Il est superbe :lol:

La dernière vidéo est superbe. De belles glisses :lol:

La 2002 du boncoin ça fait longtemps qu'elle est en vente :D Pourquoi :lol:

:lol: Quelle série de dingue aujourd'hui :D Super fréro

Une mini plutôt mignone à prix raisonnable http://www.leboncoin.fr/voitures/148033224.htm?ca=12_s