sydh70

Il semble que cette règle ne soit plus en vigueur.

Pour Stéphane.... Mini Pick-up. Vrai ou fausse ? Il faudrait voir l'arrière je crois mais l'annonce suggère une vrai. http://www.leboncoin.fr/voitures/534654560.htm?ca=10_s

DONC Et ce qui devrait être évident mais ne semble pas l'être tant que ça : Quel que soit le permis, charger les tracteur et remorques de manière à ne pas dépasser les valeurs des PTAC et du PTRA. (Donc ne pas se fier à la notion de "masse remorquable=F3-F2" que l'on trouve parfois malheureusement)

Quoi donc ? Qu'il faille respecter les PTAC et le PTRA avec les masses réelles ? ça me semblait logique, évident. Malheureusement à la formation B96 on me parle du poids tractable égal à F3-F2... et en cherchant sur internet cette notion apparaît un peu partout. D'où le doute qui m'empare. (de toutes façons il n'est pas question de logique malheureusement)

Tu te trompes Cédric, ce que tu montres est la réponse à la problématique du permis (c'est bien fait et très clair), aucunement la réponse à la problématique la surcharge (dont il est question dans mon post).

J'adore le blabla ci-dessous... qui a pour "avantage" de mettre le doute, compliquer un truc simple, générer des pages de débat sur les forums... Le report de chargeLa distinction PR (poids réel) / PTRA permet de déduire l'existence d'un «report de charge». Lorsque l'on veut tracter une remorque dont le poids excède celui que l'on obtiendra par la simple différence «PTRA moins PTAC du véhicule tracteur», le "Report de charge" signifie que l'on va «transférer» du poids du véhicule tracteur pour le «reporter» sur la remorque afin que le poids réel ne dépasse jamais le PTRA. Exemple : PTRA indiqué sur la carte grise du véhicule tracteur = 3 t, PTAC du véhicule tracteur = 2 t, le poids tractable est d'1 t. Or, je veux pouvoir tracter une remorque d'un PTAC de 1250 kg, dans le respect de la réglementation. Le calcul de la différence entre les PTAC de la remorque (1250 kg) et le poids tractable (1000 kg) est de 250 kg. Ces 250 kilos devront donc être «transférés» du PTAC de la voiture dont le poids réel (passagers et bagages compris) ne pourra dépasser 1750 kg (2000 - 250 = 1750). Mon ensemble ainsi constitué aura un poids réel de 1750 kg plus 1250 kg (1000 kg de poids tractable augmentés des 250 kg transférés de la voiture) c'est-à-dire 3000 kg correspondant au PTRA. C'est la charge utile (CU) du véhicule tracteur qui se trouve réduite, ce qui limitera le poids en passagers et bagages. Qui revient exactement à dire (attention ça va aller vite) : Respecter les limites des PTAC et du PTRA avec les poids réels. (je vous avais prévenu...)

Je crois qu'on a un petit problème de communication, qu'on n'aurait pas à l'oral et qu'on aura du mal à dissiper sur un forum ! :unsure: En tout cas j'ai l'impression que le respect des charges ne se résume pas à avoir des poids réels inférieurs aux PTAC et au PTRA. Ce qui serait trop simple... Mais que ça dépend du permis. Edit : en te relisant Pascal il semblerait que ça soit finalement aussi simple que de respecter avec les poids réels les limites des PTAC et du PTRA. J'ai cru un moment qu'avec le B ou B96 il fallait que la somme des PTAC ne dépasse pas le PTRA. Edt again : Et pourtant à la formation B96 on me dit que le poids tractable est F3-F2... c'est plutôt le poids tractable "à coup sûre même si on charge le tracteur à bloc".

ok, c'est ce qu'on appel parfois (à tord donc) le permis E. C'est peut-être l'ancienne appellation, avant qu'un type quelque part dans un ministère décide d'en changer le nom pour brouiller les pistes et justifier son salaire ! :D

En plus le EB ne semble pas exister.

Euh... si on n'a pas le EB on peut dépasser 3500kg... avec le B96 ! ;)

:wub:

Je viens de retomber sur mes notes et c'est 330€ + 30€ de frais de dossier (dont on a malencontreusement omis de te parler !). A lure c'est 300€ tout compris, ça vaut peut-être le coup ce cout du coup ?!

Classe Gilles ! J'aurais aimé que ma boîte de vitesses ai l'honneur de voyager dedans ! ;)

On attendra tous les deux les photos avec impatience. ;)

300€ à Lure y compris frais de dossier. Pas trouvé moins cher. Pas trouvé quelqu'un faisant ça le samedi malheureusement. Donc ce sera mardi après-midi et mercredi après-midi.

Donc la probabilité est grande ! :D

Non il faut attendre le document officiel et je ne sais pas sous quelle forme ça ce trouve.