jjrs72
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Belles pièces chez Burton ... mais comme d'hab. ça a un cout ! :lol:
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Salut Pascal !
De mon humble avis , je ne pense pas qu'il soit vraiment utile de peindre l'interieur d'un moteur , parce que si la peinture vient à se dégrader un jour , c'est "la cata".
Les aspéritées dans le moteur, elles aussi sont importantes , car elles participent au refroidissement , en retenant l'huile plus longtemps sur les parois du bloc ( aspéritées = surface plus importante )
Tout ça... , j'en ai entendu parlé , mais je ne l'ai pas vérifié , mais ça me semble plausible.
L'important , c'est plus d'huile dans le carter , et un bon cloisonnement , comme sur ton travail sur tes photos.
Amitiés à tous j.j
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Joli travail ! j'attends la suite avec impatience !
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lorant86... ! tu nous régales avec de superbes photos , amateur de FORD en plus ! et on n'a même pas eu l'occasion de discuter ensembles de tout ça à Charade ... ? Quel gachis ! , fallait passer nous voir !
c'est bien dommage en tout cas , surtout pour nous ! :lol:
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Salut,
J'ai vu une Capri très similaire en septembre 2008 à Cologne en Allemagne, au "Rheinland Garage", le garage du fils de Gerd Brauneiser :
http://www.brauneiser-renntechnik.de/capri/mann/start.htm
Il y avait inscrit "Jean-Claude Geurie" sur le coté je m'en souviens.
a+
Alban
BRAUNEISER ... ! Tient donc ! mais c'est l'adresse dont m'a parlé "wolf " le week-end dernier à Charade !
Pour en revenir à cette Capri de début de post , la voilà de nouveau cette année au Mans Classic , en ayant abandonnée ses ailes carrées , pour de nouvelles ailes rondes , identiques à sa participation Le Mans 1972
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Inoubliable journée , des autos superbes , des gens passionnés et sympas , quelques bourres mémorables mais toujours très fair play . J'attendais ce jour avec une grande impatience , et je n'ai pas été déçu.
Un Grand merci , à Alex , Léon , et leurs proches , pour nous avoir permis de nous régaler une fois de plus à Charade.
Bravo aussi à ceux qui nous font profiter de leurs superbes photos et vidéos , comme ça le sevrage brutal du Samedi soir est moins dur a supporter.
Le son dans la 914 est sublime , j'y prendrai bien place , à droite , un de ces jours :lol:
Amitiés à tous
j-j
http://nsa19.casimages.com/img/2010/10/12/10101207522596824.jpg
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Baquet de droite .... en FORD ! :lol:
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Rien de bien méchant pour la mécanique : ... Un brave V6 2,8L , avec un AAC , et quelques coups de limes dans les conduits , mais déjà de quoi jouer un peu. :lol: Pont probablement trop long pour Charade, mais chassis amélioré .
Fidèle à son proprio depuis 27 ans :lol:
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La remplaçante de la Capri grise et bleue , est maintenant prête , alors une présentation s'impose.
Elle a déjà pas mal vécu , mais retrouvera la piste avec plaisir :lol:
Vivement Samedi
j-j
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Dépéchez vous ! ... il ne vous reste plus que quelques jours pour les révisions !
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Je serai disponible , une partie de la journée , si besoin , pas de problème , tu peut compter sur moi !J'ai besoin de 2 personnes pour m'aider à gérer les entrées/sorties en piste.
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Honte à moi ! j'avais quelques photos de Bresse en 2008 , et je ne vous en avais pas fais profiter. http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_confused.gif
La chose est réparée !
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http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png :P :D
Eh ben ... ! je ne pensais pas qu'une simple protection grillagée , puisse donner autant d'effet.
Finalement ... ! tout est bien plus beau , sans ces caches ,
Alors ! je pense qu'il n'y aura pas de grilles sur les cornets.
Merci à vous tous , pour votre aide , j'ai apprécié !
Amitiés J-J
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Mes préferences pour ma part , c'est Prenois , Charade , et Bresse , et aussi Magny-Cours pour une question de proximité d'abord et bien entendu pour le plaisir de la piste adaptée à la Capri.
SPA c'est le rêve de tous , je pense ! mais aussi excentré , peut on trouver un plein de 60's / 70's ( à moins de s'associer avec d'autres clubs Français et/ou étranger )
Le Mas du Clos , bien aussi ! , mais cher peut-être ?
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Salut à tous !
Il existe aussi , à 4 kms du circuit de Charade , tout près de la descente de Gravenoire, ce camping , mobilhomes , chalets , et même Hotel apparament .
Mais l'idéal c'est de se retrouver dans un même lieu , c'est sur ... !
Camping indigo Royat
Route de Gravenoire
63130 ROYAT
04-73-35-97-07
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Je connais des personnes qui etaient en "pompe à essence electrique" avec 2 webers DCOE , et qui sont revenus en pompe à essence mécanique d'origine , toujours avec ces deux webers. ET ça fonctionne aussi bien , avec moins de sources de pannes . Pour la mousse à l'intérieur des reservoirs ( bien que ce sois très efficace !) je ne suis pas trop chaud pour en mettre , à cause justement de la degradation de cette même mousse avec le temps. Vu que c'est uniquement obligatoire en compétition , autant s'en passer , mais ce n'est que mon avis.une question tel un pavé dans la marre, quel est l'avantage à passer en pompe électrique par rapport à mécanique? je sais bien que vos autos en était équipée à l'acquisition mais c'est pour ma culture personnelle..
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Salut à tous !
L'envie de rencontrer quelques têtes inconnues , et de voir de belles autos 60's et 70's , il n'en fallait pas plus pour que je passe chez l'ami Xavier , et que l'on fasse route ensembles pour Bresse ce Dimanche.
Très heureux d'avoir pu discuter avec les "Scctistes " présents , et une pensée pour les absents sur la piste , en Opel et Fiat .
Sympathiques rencontres en tout cas , merci à vous.
Je regrette aussi , comme vous , ce mélange anciennes/modernes , ça gache un peu le plaisir , alors ! ...vivement Charade ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/biggrin.png
Amitiés. .j-j
La Rochdale etait rapide ! .... la preuve !
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Voilà une bonne solution pour éviter le déjaugeage de nos circuits d'essence.
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LMC 2010
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Pour amateur de Capri et BMW 02 , en kiosque en ce moment !
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Clothes, watch, ware and spirit
in Le Vide Poches
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C'était dans les Alpes ... ? Que j'y aille voir pour récupérer des pièces ...! :lol: