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jjrs72

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Posts posted by jjrs72

  1. Salut !

    A mon avis , ça ne passera pas , car pour tracter sans permis E , il faut que le poids à vide de ton vehicule tracteur soit plus lourd que le PTAC de ta remorque.

    Et que l'addition du PTAC voiture tractrice, et du PTAC remorque , ne depasse pas 3,5 tonnes. ( ne pas dépasser non plus le PTR de la voiture tractrice )

    Par contre , si la voiture transportée n'a plus de mécanique , ça peut être jouable ..... à voir... !

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  2. Bon maintenant on dirait que j'ai le rythme de ma grand mère qui part au marché le dimanche matin avec sa caisse, en se faisant doubler par tout le monde http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png

    Comme le dis si bien Fifi , le but c'est de se faire plaisir avant tout ! non ?

    Et puis changer son joint de culasse , la veille de partir à LFG ... !

    ça c'est fort .. ! Bravo pour ta motivation ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_cool.gif

    A+ J-J

  3. Peut-être ? ... Mais de mon coté j'ai trouvé ce livre , sur le stand de la librairie italienne Gilena , au salon Epoqu'Auto à Lyon , il y a pas loin de 10 ans de ça , déjà ! ! !

    L'adresse de cette librairie , est sur l'etiquette verte au dos du livre , mais ils sont toujours presents sur les salons , actuellement

  4. ça me surprend J-P . . . ? le Père Noël sort de la maison ! http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/laugh.png C'est un type sensationnel, très à l'écoute des Fordistes ... http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

    Mais on a tellement discutés , qu'il doit être un peu à la bourre

    Je te l'envoi , tu verra ! il est "au poil" pour les conseils , et en plus , très bien accompagné . . . http://forum-new.scct.fr/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif

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  5. Depuis 2001 , date à laquelle des copains de St Etienne dans la Loire ( 42 ) ont récupérés une Capri ex groupe 2 , j'ai essayé de retracer son histoire.

    Après une longue hésitation , pour le rachat de cette voiture à nos amis , le projet fut abandonné , et la Capri partie sous d'autre cieux pour une belle restauration.

    C'est justement ( +/-) à partir de ce moment là , que pris naissance notre projet actuel.

    Mais pour l'instant , essayons de retracer cette histoire de Capri ex J-C Geurie. Toutes les photos qui suivent , sont de la même voiture.

    L'erreur est humaine , et si quelqu'un à d'autres sources plus précises sur cet historique .... Alors je veut bien la connaitre :lol:

    Cette 1ere photo provient d'une course d'endurance , au Paul Ricard en 1971, ou J-C Geurie à abandonné

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    Nous voici l'année suivante , au 24 Heures du Mans , toujours avec la même Capri . on aperçois seulement l'arriere sur la 2eme photo

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    Ci-dessous : COUPE DE SPA EN 1972 ( toujours J-C Geurie )

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    Par la suite son compère J-P Rouget , l'a lui a rachetée ou recupérée ...?

    et a gréffé les nouvelles ailes carrées sur la voiture ........

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    Après une probable et longue fin de vie en course de cote ...circuit ....etc cette Capri à dut finir , je ne sais ou ...?

    Jusqu'a ce que j'achete une revue echappement en 1986 , et que je la range après lecture , au milieu des autres.

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    C'est dans le sud-ouest donc , que mes amis de St Etienne :P lors d'une sortie "Mustang" ont appris l'existence de cette Capri et l'on achetée

    La voici en photo telle que je l'ai connue.

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    http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/07/0912071057039716.jpg

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    Cette Capri ex Geurie , a ensuite été revendue près de la frontière Suisse ou elle a été restaurée pour participer au Mans Classic 2006 ( casse moteur )

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    Puis apparement encore en vente ces derniers temps ..........! ! ! ?

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